לאחר שבחודש האחרון ראינו הוזלות של מכוניות חשמליות, כמו דגמי MG ומקסוס, על מלאים שכבר נמצאים בארץ, מושק בארץ דגם חשמלי מחודש שהמשלוח הראשון שלו ינחת רק בינואר. בכמה יתייקר, כשעל הפרק עליית מס הקנייה והתייקרות מקובלת בעקבות העדכון הטכנולוגי?
התשובה: בשווי עליית המס בלבד. אודי 45 Q4 איטרון המחודש שמחליף את 45 Q4 איטרון המקורי מתייקר ב-10,000 שקל ומחירו יתחיל ב-320 אלף שקל. מחיר גרסת הספורטקבק, הקרוסאובר קופה, התייקר ב-11 אלף שקל ל-346 אלף שקל.
החידוש העיקרי הוא מנוע חשמלי חדש, שהושק לראשונה בפולקסווגן ID.7, בהספק של 285 כ"ס ומומנט מרבי של 55.6 קג"מ, לעומת 204 כ"ס ו-31.5 קג"מ של הדגם היוצא. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש שהייתה קצת איטית יחסית למחיר ולמתחרות התקצרה מ-8.5 ל-6.7 שניות בגרסת ההנעה האחורית שתיובא. המהירות המרבית עלתה מ-160 ל-180 קמ"ש.
סוללת ה-77 קוט"ש זכתה למערכת ניהול חדשה וכימיית תאים משופרת העוזרים, וטווח הנסיעה המשולב התארך ב-4 ק"מ שלמים ל-525 ק"מ בגרסת הבסיס ול-535 ק"מ בספורטבק האווירודנמי יותר. מהירות הטעינה המירבית נותרה ללא שינוי על 135 קילוואט.
רמת האבזור הבסיסית כוללת מסך מולטימדיה מרכזי 10.1 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ', מערכת שמע עם 8 רמקולים, חלון גג חשמלי, מושבים קדמיים בעלי כיוונון חשמלי, בקרת אקלים עם יציאה למושב האחורי, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען ומפתח חכם. הרכב מסופק עם כבל טעינה לעמדות AC ציבוריות.
חבילת ה-Tech Pack מוסיפה תצוגה עילית בטכנולוגיית אוגמנטד ריאליטי, מערכת ניווט מקורית, תאורת LED Matrix, מצלמת 360, מע' עזר לעומסי תנועה, ומערכת שמע Sonos עם 10 רמקולים 580W.
מערכות הבטיחות כוללות בלימת חירום אוטונומית (רק בנסיעה קדימה), בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת נגד סטייה מנתיב, התרעה על רכב בשטח מת ומניעת סטייה אליו, התרעה על התנגשות מאחור, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, מצלמת רוורס ואור גבוה אוטומטי.
גם אחרי ההתייקרות יישאר ה-Q4 איטרון זול יותר ממרצדס EQA (מ-360 אלף שקל) וב.מ.וו ix1 (מ-350 אלף שקל) ומג'נסיס GV60 (מ-340 אלף שקל). עם זאת, וולוו XC40 החשמלי יהיה זול ממנו (מ-310 אלף שקל).