אחרי כל כך הרבה שנים וסקרים, נראה שמי שמתמצא בתחום כבר יכול להרכיב מראש את רשימת המכוניות שיככבו בסקרי האמינות המתפרסמים מפעם לפעם. אבל במקרה הזה, יש כמה דברים שתפסו את העין: רוב סקרי האמינות מתייחסים למכוניות צעירות יחסית. כאן מדובר במכוניות בנות 7 עד 10 שנים, כך שמדובר במכוניות משומשות שרובן עולות בארץ סביב 20-50 אלף שקל.
הסקר שהתפרסם בבריטניה נערך על ידי חברת Warrantywise המוכרת שירותי אחריות מורחבים לרכב, שהם למעשה ביטוחים נגד תקלות גדולות לשנים שאחרי תום אחריות היצרן, כפי שמציעה בארץ, למשל, טויוטה. הדירוג התבסס על נתונים מהשנים 2020-2023. הציון הסופי שניתן מ-1 עד 100 הוא שקלול של מספר התיקונים והעלויות שלהם. כך לדוגמה ייתכן שבציון הסופי שתי מכוניות בעלות עלויות תיקונים שונות ידורגו יחד בשל תדירות תיקונים נמוכה של אחת מהן.
והתוצאות? אפשר למצוא הרשימה את רוב המכוניות שציפיתם שיהיו שם, לצד אחת ממותג שאנחנו לרוב לא פוגשים שם שהצליחה להתברג לדירוג. יש סיבה מאוד מעניינת לכך, כזו שיכולה להיות שימושית מאוד כאשר אתם מחפשים מכונית משומשת.
לפי הסקר, עם 89 נקודות, טויוטה יאריס הייתה המכונית הזולה ביותר לתיקון ובעלת תדירות התיקונים הנמוכה ביותר. כאשר בין השנים 2020 ל-2023 ממוצע הטיפולים בתביעות האחריות שלה עמד על 604 ליש"ט שהם 2,773 שקלים. אם הסכום מבהיל ברגע הראשון זה מהסיבה הפשוטה שמדובר לא בעלות הטיפולים - אלא בעלות התיקונים במקרה שמשהו משתבש באופן חריג ודורש תיקון שהוא מעבר לבלאי סביר.
היאריס היא אחת מ-4 דגמים של היצרנית היפנית שהתברגו לעשירייה הראשונה בתוצאות יחד עם האוריס, אייגו וההילקס. כאשר האוריס במקום 3, ומקום 5 משותף לשתיים האחרונות. בנוסף לרביעייה הזו, ישנן עוד שלוש יפניות שנכנסו לרשימה; סוזוקי סוויפט, הונדה CR-V ומאזדה 2. שתי קוריאנית, קיה סיד וקיה ריו ודגם אירופי בודד של פיג'ו - ה-107.
זה המקום להזכיר כי ה-107 הינה למעשה חלק ממיזם משותף בו חברו PSA (פיג'ו סיטרואן לפני יצירת סטלנטיס) וטויוטה ליצירת משולש דגמים שפותחו במשותף. היו אלו האייגו בצד של טויוטה וה-107 בפיג'ו ו-C1 בסיטרואן. כאשר היפנים היו אחראים על המנוע ותיבות ההילוכים והצרפתים על השאר, כולל הייצור .
המכוניות האמינות ביותר: הדירוג המלא
טויוטה יאריס:
ניקוד: 89
עלות התיקון היקר ביותר: 13,246 שקל
סוזוקי סוויפט:
ניקוד: 87.8
עלות התיקון היקר ביותר: 11,064 שקל
(משותף) מאזדה 2 וטויטה אוריס:
ניקוד: 85.9
עלות התיקון היקר ביותר: 16,687 שקל (מאזדה 2), 9,912 שקל (אוריס)
(משותף) טויוטה אייגו וטויוטה היילקס :
ניקוד: 85.3
עלות התיקון היקר ביותר: 9,299 (אייגו), 4,607 שקל (היילקס)
קיה סיד:
ניקוד: 84.6
עלות התיקון היקר ביותר: 11,242 שקל
(משותף) הונדה CR-V ופיג'ו 107:
ניקוד: 83.4
עלות התיקון היקר ביותר: 12,932 שקל (CR-V), 6,194 (פיג'ו 107)
קיה ריו:
ניקוד: 82.1
עלות התיקון היקר ביותר: 13,195 שקל