2025: החלומות המוטוריים החדשים

חטיבת היוקרה של קבוצת פולקסווגן ניצבת בפני שנה עמוסה. ברבעון הראשון ינחתו כאן Q6 איטרון ו-A6 איטרון, שחולקים את אותה פלטפורמה חשמלית חדשה, שמשמשת את פורשה במקאן EV ותהיה גם בסיס לבנטלי חדשה. הראשון הוא קרוסאובר גדול השני הוא סדאן קלאסית, שניהם קיבלו את העיצוב הקלאסי של אודי, סוללות 86 עד 100 קילוואט, טווח של מעל 500 ק"מ בגרסאות הבסיס ומעל 600 עם הסוללה הגדולה. תא הנוסעים לא מקפח את הנוסע מלפנים שזוכה למסך מולטימדיה משלו, הנה יהנה מהתנהגות כביש משופרת ומהנה יותר מחשמליות רבות.

בכך לא מסיימת אודי בחידוש הקרוסאוברים שלה. סביב פסח יגיע הדור השלישי של ה-Q5, שיוצע עם מנועי 2 ליטר ו-3 ליטר טורבו-בנזין היברידיים מתונים, 204 עד 367 כ"ס, האחרון בתצורת V6. בהמשך יגיעו גם דגמי פלאג אין עם טווח של מעל 100 ק"מ. ברבעון השלישי יגיע גם Q3 חדש. וגם מקומה של הסדאן לא ייכחד, עם A7 מעודכנת.

ג'וניור, שהושקה במקור בשם המחייב מילאנו, היא חזרה של אלפא לשוק הקומפקטי היוקרתי, עם קרוסאובר שמבוסס על פלטפורמת הפיג'ו 2008, שמככבת ברוב מותתי קבוצת סטלנטיס. יש בחירה בין דגם חשמלי 156 כ"ס, לבנזין 1.2 ליטר טורבו בנזין היברידי מתון 136 כ"ס, ולגרסה ולוצ'ה חשמלית עם הנעה כפולה ו-280 כ"ס. גרסת הבסיס צפויה להתחיל במחיר של כ-170 אלף שקל. יחד יש להן פוטנציאל להיות האלפא הנמכרת ביותר בארץ מאז הסוד.

דור חדש ל-X3, קרוסאובר הבווארי שמתחרה באודי Q5 ובמרצדס GLC ינחת כאן בשבועות הקרובים. העיצוב רומז לדגמי ה-Neue Klass, סדרת הדגמים החשמליים שבדרך, למרות שכאן עוד מדובר על דגם מקדים. יש דגמים היברידים מתונים, עם 211 ו-404 כ"ס, האחרון גם עם 6 צילינדרים, ויש גם גרסת פלאג אין.

עוד תגיע סדרה 2 גרנד קופה, שעברה חידוש מקיף דומה לזה שעברה סדרה-1, עם מנועים חדשים, בנזין היברידים קלים 156-300 כ"ס, עיצוב מעודכן ותא נוסעים חדש, כולל גרסה מתקדמת יותר למערכת השליטה i-דרייב.

בינואר תנחת כאן ה-GT קונטיננטל החדשה. השינוי הגדול הוא ויתור ברוח הזמן על מנוע 12 צילינדרים 6 ליטר הקלאסי לטובת אחד עם 8 צילינדרים, בנפח 4 ליטר, שמשודך למנוע חשמלי. יחד הם מפיקים 782 כ"ס.

הביצועים לא נפגעו מהמעבר להנעה ירוקה: 3.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 335 קמ"ש מירביים ויש אפילו טווח חשמלי של 80 ק"מ הודות לסוללת 26 קוט"ש, שסוגרת מערכת פלאג אין מודרנית.

בנוסף תנחת כאן הפליינג ספור סדאן החדשה.

ברבעון השני יגיע הקרוסאובר הקטן GV70 אחרי עדכון וימשיך להימכר במקביל בדגמי בנזין וחשמל. ברבעון האחרון יקבל גם דגם הכניסה החשמלי, GV60, מתיחת פנים ראשונה.

עוד לפני כן, כבר ברבעון הראשון, תגיע לראשונה ספינת הדגל G90, התשובה הקוריאנית לב.מ.וו 7 ומרצדס S בגרסה היברידית שהולמת יותר את רוח הזמן.

שתי השקות כבר בתחילת השנה. מצד אחד XC90 שעבר מתיחת פנים מקיפה, אחרי שוולוו החליטה לדחות לאור מצב השוק את המעבר לייצור רכבים חשמליים בלבד שתוכנן ל-2030. הוא מציע מגוון מנועים טורבו בנזין היברידים מתונים או נטענים (פלאג אין), 250 עד 445 כ"ס, האחרון בגרסה הדו מנועית גם מסוגל להאיץ בזכות הנעה כפולה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.4 שניות ולנסוע לטווח חשמלי של 70 ק"מ. תא הנוסעים עודכן ואיכותי יותר.

EX90, כפי שאפשר להבין משמו, הוא האופציה החשמלית. אין קשר מכאני ביניהם, רק קהל זהה שמחפש רכב 6-7 מקומות. יש לו פלטפורמה חדשה, סוללת 111 קוט"ש והבטחה לטווח של עד 600 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית (279 כ"ס). גרסאות ההנעה הכפולה (408 או 503 כ"ס) יגיעו קצת פחות רחוק אבל יאיצו הרבה יותר מהר, עד 4.9 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש בגרסה הספורטיבית, למקרה שאתם ממש ממהרים עם הילדים בבוקר. האבזור הולם את המיצוב היוקרתי, כולל אופציה למערכת של בנג אנד אולפסון עם 25 רמקולים. הייצור החל בסין ויחל בהמשך גם בארה"ב.

אחרי המתנה ארוכה ומסקרנת ינחת בארץ בשנה הקרובה הריינג' רובר החשמלי, שיהיה גם הדגם הראשון מסוגו של לנד רובר, שמבטיחה שהוא לא יתפשר ביכולות השטח, הנוחות והפאר.

במקביל יגיע הדיפנדר אוקטה, תשובה בריטית לדגמי השטח ביצועים האמריקאים.

באפריל-מאי תנחת ה-EQA לאחר מתיחת פנים.

ביוני-יולי תשיק יצרנית היוקרה הגרמנית בארץ את ה-CLA החדשה, הסדאן הקטנה והפחות יקרה בהיצע שלה. החידוש הגדול הוא גרסה חשמלית מלאה, לראשונה בדגם, עם טווח שצפוי להגיע לכ-700 ק"מ. יהיו גם דגמי בנזין היברידיים קלים, שיגיעו לכאן בתחילת 2026.

עוד לפני כן ינחת בארץ ה-G580, הדור החשמלי החדש של אגדת השטח. לא רק שיש הבטחה לשמירת כושר העבירות המצוין, אלא לתוספת יכולות כמו סיבוב על המקום כמו בטנק באמצעות ניצול ארבעת המנועים הנפרדים, אחד לכל גלגל, והפעלתם בכיוונים הפוכים תוך ניצול ההיגוי האחורי והפנייה של ארבעתם.

יצרנית היוקרה הסינית הצעירה תשיק השנה את ספינת הדגל שלה, ה-ET9, כתשובה למרצדס EQS וב.מ.וו i7, תשובה מאוד לא שמרנית. התפריט כולל עיצוב פאסבק מרהיב, סוללת 120 קוט"ש שפועלת ב-900 וולט, ואמורה להיות מסוגלת לטעינה מהירה שתספיק ל-255 ק"מ ב-5 דקות. יש גם מתלים אקטיביים, היגוי אחורי והגה שאינו מחובר פיזית לגלגלים, כמו במטוסי קרב.

אחרי הוזלת קשת הדגמים בחודש שעבר, ומעבר לייבוא ישיר מחברה ולא באמצעות סוכן משנה, תהיה הההשקה החשובה של דלק מוטורס ב-NIO תחנות החלפת סוללות ראשונות,, שיאפשרו גם למי שאין לו אפשרות לטעון בבית ולא מעוניין להמתין 20-30 דקות בעמדת טעינה מהירה, לקבל סוללה טעונה בתוך 2 דקות.

כבר בינואר יתגיע לארץ המקאן החשמלי בגרסת הבסיס, עם הנעה אחורית בלבד במקום כפולה, 360 כ"ס שמספיקים ל-0-100 קמ"ש ב-5.7 שניות ולמהירות מרבית של 220 קמ"ש. הטווח המשולב הרשמי עומד על 637 ק"מ.

החודש תגיע עם ה-GTS 911 החדשה, הגרסה ההיברידית הראשונה של מכונית הספורט המפורסמת בעולם. מנוע חשמלי צנוע בהספק של 56 כ"ס מעלה את ההספק הכולל ל-541 כ"ס. ההבדל בביצועים ובצריכת הדלק זניח, אבל התדמית ירוקה יותר. ביולי תנחת ה-GT3 911 החדשה, החזקה והמסורתית יותר ובסוף השנה גם ה-911 טורבו הקלאסית.

מותג היוקרה האמריקני האייקוני שספג ירידה גדולה במכירות השנה, ישיק כאן כבר בשבועות הקרובים את הליריק, קרוסאובר חשמלי גדול ומתקדם. המפרט כולל אורך של 5 מטר, סוללה של 102 קוט"ש וטווח של כ-500 ק"מ. יש בחירה בין הנעה אחורית לכפולה וטכנולוגיה אוטונומית מתקדמת. במקביל יגיע גם האופטיק הקטן והוזל יותר, שמתהדר בטווח של 600 ק"מ. לשניהם יש חמישה מקומות ישיבה.

רוצים קרוסאובר חשמלי עם 7 מקומות? זה יקרה ברבעון האחרון כאשר יושק כאן ויסטיק החדש, עם שלוש שורות מושבים, טווח של 500 ק"מ ו-0-96 קמ"ש ב-3.7 שניות.