בעוד מתחרות שלה פנו לחשמל ואחרות פשוט נמוגו ונעלמו, כולל האחות מבית פאסאט שעשתה את שני המהלכים ונעלמה לטובת מחליפה חשמלית, ה-ID.7 - סקודה סופרב כבר בדור הרביעי של אחת המכוניות המוצלחות של סקודה ממשיכה קדימה.
הדור החדש שהושק השנה מגדיר מחדש את השמרנות של סקודה, לא אירוע נדיר, זה בדיוק מה שפגשנו בקודיאק החדש. שמרנות שהינה אולי מילה מגונה בעידן שמאמץ את ההנעה החשמלית, אבל בקרב הלקוחות שעדיין לא מחליפים את תחנת הדלק בעמדת טעינה, ב-2024 היא עדיין מובילת הסגמנט של מכוניות המנהלים בפער כפול מהמתחרה הישירה שלה יונדאי סונטה וכמעט פי 4 מטויוטה קאמרי.
המימדים החיצוניים מותחים אותה מעט יותר מאשר הדור היוצא, כאן היא עם 4.91 מטר מקצה לקצה (4.87 בדור היוצא), הרוחב 1.85 צר יותר ב-1.5 ס"מ והגובה צומח בשני ס"מ ל-1.49 מטר. בסיס הגלגלים נותר נדיב - 287 ס"מ. גם תא המטען גדל באופן מדוד מ-584 ל-595 ליטרים.
כמו העיצוב החיצוני, גם תא הנוסעים דומה מאוד לזה של הדור החדש בקודיאק. מסך מולטימדיה 10 אינץ' בגרסת הבסיס "סלקשן" ומעל רמת גימור זו עם מסך 13 אינץ'. לוח המחוונים בגודל 10.25 אינץ' בכל רמות הגימור. עוד ברשימת האבזור של גרסת הכניסה פתיחה והנעה ללא מפתח, פתיחה ללא מגע של דלת תא המטען, עיסוי למושב הנהג, בקרת אקלים לשלושה אזורים עם יציאות מיזוג לשורה השנייה, טעינה אלחוטית, קישוריות אפל ואנדרואיד, 5 שקעי USB C ועוד.
רמת הגימור "אדוונס" מוסיפה מסך 13 אינץ' כאמור, וילונות לחלונות האחוריים, שילוב עור ובד במושבים, עיטורי כרום לגריל והחלונות, תאורת אווירה ועוד. רמת הגימור "סטייל" מוסיפה אוורור למושבים הקדמיים, כיוון חשמלי ומושבים אגרונומיים, פנסים קדמיים עם תאורת "מטריקס" וחישוקים שעולים מ-17 ל-18 אינץ'. בפסגת ההיצע נותרת רמת הגימור "לוריין וקלמנט" שם החישוקים הם בקוטר 19 אינץ', מצלמות 360 מעלות, תצוגה עילית, בולמים אדפטיביים ומערכת שמע של CANTON עם סאבוופר בתא המטען.
ברשימת האבזור הבטיחותי בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, התרעה על רכב ב"שטח מת" ומניעת מעבר נתיב בזיהוי רכב, זיהוי תנועה חוצה מאחור עם בלימה, התרעה על פתיחת דלת בזיהוי רכב חולף, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים ועוד.
על ההנעה בסופרב שני מנועי בנזין. כאשר שלוש רמות הגימור הראשונות עושות שימוש ב-1.5 ליטר טורבו וגרסת הלוריין וקלמנט עם מנוע ה-2.0 ליטרים. ל-1.5 ליטר עם מערכת היברידית קלה הספק של 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ, התאוצה ל-100 קמ"ש עומדת על 9.2 שניות ומהירות מירבית של 225 קמ"ש. ההנעה היא קדמית ותיבת ההילוכים כפולת מצמד עם 7 הילוכים. צריכת הדלק המוצהרת היא בין 18.8 ק"מ לליטר ל-18.1 קמ"ל, בתלוי ברמת הגימור.
מנוע ה-2.0 ליטרים עם 265 כ"ס ו-40.8 קג"מ, מאיץ אותה ב-5.7 שניות ל-100 קמ"ש ועד 250 קמ"ש. בגרסה זו תיבת ההילוכים זהה, אבל היא בעלת הנעה כפולה. כאן צריכת הדלק המוצהרת היא 12.8 ק"מ לליטר. בעבר היא שווקה כאן גם עם מנוע פלאג אין ובגרסת דיזל, שנעדרות לעת עתה מההיצע.
מחירי הסופרב החדשה מסמנים טיפוס במעלה הסכומים. וממחיר כניסה של 194 אלף שקלים בדור היוצא, היא כיום מתחילה ב-202.5 אלף שקל לרמת הגימור סלקשן, עולה ל-220 אלף לאדוונס, רמת הגימור סטייל עולה ל-231.5 אלף של והלורן וקלמנט תעלה 284 אלף שקל.