לשוק רכבי 7 המקומות בארץ מצטרף מהבוקר מתחרה סיני חדש באולמות התצוגה של פריסבי. צ'רי טיגו 9 הוא גרסה מוגדלת וחזקה יותר של טיגו 8 הפופולרי, ויהיה הרכב הרביעיח בהיצע של היצרן הסיני בארץ עם מערכת הנעה היברידית נטענת, אחרי האריזו 8 סדאן, וצמד הקרוסאוברים, טיגו 7 ו-8. כפי שנחשף בוואלה, המחיר עומד על פחות מ-250 אלף שקל, כ-70 אלף שקל פחות מיונדאי סנטה פה וקיה סורנטו המקבילים לו בגודל.
עם ממדים של 4.81 מטר אורך, 1.925 מטר רוחב, גובה של 1.74 מטר ובסיס גלגלים של 2.8 מטר, טיגו 9 גדול מה-8 בכל היבט: 8.5 ס"מ נוספים באורך, 6.5 ס"מ ברוחב, 4 ס"מ בגובה ו-9 ס"מ נוספים בבסיס הגלגלים.
תא המטען כאשר כל המושבים בשימוש צנום, 143 ליטר נפח בלבד, שגדל ל-819 ליטר בקיפול השורה השנייה.
יחידה ההנעה מתבססת על מנוע טורבו בנזין 1.5 ליטר עם שלושה מנועים חשמליים, שניים מלפנים ואחד מאחור. הספק של 143 כ"ס למנוע הבנזין ו-222 כ"ס לחשמליים הקדמיים ו-238 כ"ס למנוע החשמלי האחורי, מסתכמים בהספק משולב של 428 כ"ס. סוללת 34.46 קוט"ש מאפשרת טווח חשמלי משולב רשמי ארוך יחסית, 148 ק"מ, ונטענת בקצב של 6.6 קילוואט חד פאזי (3.3 קצב מעשי בארץ), מה שידרוש ברוב הבתים זמן טעינה של 10 שעות לסוללה כמעט ריקה. טעינה מהירה אפשרית בקצב של 71 קילוואט.
הביצועים זריזים מאוד: 5.4 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 180 קמ"ש מהירות מרבית ו-59 ק"מ לליטר במשולב ו-16 ק"מ לליטר במצב היברידי, עם סוללה לא טעונה.
מפרט הבטיחות כולל 10 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב, ניטור רכב בשטח מת, התרעה על פתיחת דלת לנתיב לא פנוי, אור גבוה אוטומטי ועוד.
טיגו 9 משווק בינתיים ברמת אבזור בודדת, Noble, שכוללת מסך מולטימדיה ותפעול 15.6 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ', תצוגה עילית, מערכת שמע של סוני עם 14 רמקולים, טעינה אלחוטית לנייד, כוונון חשמלי ועיסוי במושבים הקדמיים, כוונון חשמלי למושבי השורה השנייה, ריפודי עור והנעה מרחוק ומפתח חכם. יש גם חישוקי 20 אינץ' קלים, גג פנוראמי, דלת תא מטען חשמלית ומצלמות היקפיות.
בממדים טיגו 9 דומה ליונדאי סנטה פה וקיה סורנטו, שמגיעים עם מערכת הנעה היברידית שאינה נטענת מהשקע ועם הנעה קדמית. הוא גם מאובזר יותר מדגמי הבסיס של ה-7 מקומות הקוריאניים, שמחירים מתחיל ב-320 אלף שקל.
בקרוב תשיק בארץ כלמוביל את ג'אקו 8 המקביל לטיגו 9.