אחרי שחשפה את הדור הבא של הראב4, ורגע לפני השקת הדור הבא של ההיילקס, טויוטה לא מורידה את הרגל מהגז, ומתחילה בהשקת הקורולה הבאה. הסינים על הגדרות, ומי שרוצה להישאר יצרן הרכב הגדול בעולם, מבינה שצריך לעמוד בקצב.
לקראת תערוכת הניידות של טוקיו שתיפתח בסוף החודש, שמה העדכני של תערוכת הרכב החשובה ביפן, שחררה טויוטה תמונות ראשונות של "קורולה קונספט".
העיצוב עגלגל בהרבה מהדור הנוכחי, עם החזית החדשה שראינו בראב4, בקורולה קרוס אחרי מתיחת הפנים וב-C-HR+ החשמלי החדש.
ואפרופו חשמלי, לקורולה קונספט יש פתח טעינה בכנף השמאלית. האם טויוטה, שמאוד זהירה במעבר לחשמל תוסיף למשפחתית החדשה גרסה חשמלית מלאה, או שמדובר לראשונה בגרסת פלאג אין, כמו שכבר יש לראב4 ולפריוס?
טויוטה לא שחררה בינתיים אף פרט טכני על הקונספט, אבל לפי פרסומים ביפן יעשה הדגם החדש שימוש במנוע 1,500 סמ"ק חדש, ללא טורבו (130 כ"ס) ועם טורבו (180 כ"ס). אפשר כמובן לצפות גם לגרסה היברידית, שהפכה לעיקרית ואף יחידה של הדגם בשווקים רבים, כמו בארץ. גרסת הפלאג הצפויה עשויה להתבסס על סוללה וטכנולוגיה של BYD, עימה יש ליפנים שיתוף פעולה בסין.
לפי אותם פרסומים תמשיך טויוטה עם שלוש גרסאות מרכב, סדאן הקלאסית, האצ'בק וסטיישן, אם לא כולן יהיו זמינות בכל השווקים.
השקת הדגם הסדרתי צפויה ב-2026, שמונה שנים לאחר השקת הדור ה-12 והנוכחי של הקורולה, שמאז 1966 נמכרה בכ-55 מיליון עותקים.