עוד יום ועוד מכונית סינית מושקת בארץ במחיר שובר שוק. אחרי שאתמול נחתה דונגפנג מייג' עם תג מחיר של 150 אלף שקל, MG אורבן החדשה, קומפקטית חשמלית, הושקה הבוקר בישראל במחיר של 120 אלף שקל, כמו מכוניות סופר מיני בנזיניות מהזולות.
למרות השם הזהה, האורבן היא רכב שונה מה-MG4 הקיימת: היא מבוססת על פלטפורמה שונה, עם הנעה קדמית ולא אחורית, שנועדה לאפשר ממדים גדולים יותר ומחירים זולים יותר. כשפגשנו אותה בתערוכת בייג'ינג מוקדם יותר השנה היא הרשימה בגודל ובמרווח, וגם באבזור בשוק הבית שלה, שחלקו כמו חלון שמש וצבע דו גווני, לא יגיע לארץ (צפו בסרטון).
לאורבן אורך של 4.395 מטר (11 ס"מ יותר מה-MG4 הרגילה), רוחב של 1.84 מטר (0.6+), גובה של 1.55 מטר (4+) ובסיס גלגלים ארוך יחסית של 2.74 מטר (4+). לתא המטען נפח של 568 ליטר. המשקל העצמי נמוך יחסית: 1,520 ק"ג.
מצד שני הטווח והביצועים טובים פחות: למנוע יש 160 כ"ס ו-25.5 קג"מ, שמאפשרים טווח משולב של 405 ק"מ. טעינה איטית אפשרית בקצב של 11 קילוואט, מהירה ב-150 ק"ו.
גם הביצועים סולידיים: 9.5 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 160 קמ"ש.
אבזור: מסך מולטימדיה 12.8 אינץ' עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, לוח מחוונים דיגיטלי 7 אינץ', טעינה אלחוטית לנייד, יציאת מזגן למושב האחורי, מושב נהג בכוונון חשמלי, חימום למושבים הקדמיים ולהגה, מצלמות 360 מעלות, ואפשרות לטעון מהסוללה מכשירי חשמל חיצוניים. יש גם אפליקציה שמאפשרת תזמון טעינה ומעקב אחריה, הפעלת מזגן מרחוק ועוד.
אחריות: 7 שנים או 150 אלף ק"מ לרכב, 8 שנים או 150 אלף ק"מ לסוללה. טיפולים: אחת לשנה או 24 אלף ק"מ.
בטיחות: האורבן קיבלה את ציון חמשת הכוכבים המרבי במבחן הריסוק האירופי. המפרט כולל בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב, ניטור רכב בשטח מת כולל מניעת סטייה, התרעה על פתיחת דלת לנתיב לא פנוי ועוד.
ה-MG4 אורבן תהיה זולה יותר אפילו מסופר מיני כמו ה-MG3 ההיברידית (מ-128 אלף שקל), ומחירה יהיה זהה לזה של סקודה פאביה בסיסית, ו-BYD דולפין סרף חשמלית מאובזרת.
במקביל מוזילה קאר איסט מקבוצת לובינסקי את מחירי דגמי MG החשמליים האחרים. MG4 בדגם ארוך הטווח XRANGE (545 ק"מ רשמיים) הוזלה ב-4,000 שקל ל-145 אלף שקל. S5, הקרוסאובר החשמלי, מוזל ב-10,000 שקל ל-139 אלף שקל ו-S6 הגדול יותר יעלה גם כן 10,000 שקל פחות, מ-169 אלף שקל.
ההוזלות מגיעות בעקבות היחלשות השקל, אבל גם לאחר שמחיר אטרקטיבי שנקבע ל-S9 פלאג אין 7 מקומות, מ-190 אלף שקל, הפך אותו ללהיט בשוק שלו. בתוך חצי שנה נמסרו יותר מ-2,000 יחידות, והיבואן מדווח על 4,000 הזמנות, מה שהפך אותו לדגם היחיד שמצליח להתחרות בלהיטי 7 המקומות של קבוצת צ'רי, טיגו 8 ו-9 וג'אקו 8.