נמשך גל הוזלות מחירי המכוניות הסיניות בישראל. יבואנית דגמי MG, קאר-איסט מקבוצת לובינסקי, מפחיתה את מחירי המחירון של כמה מהדגמים ההיברידים והפלאג אין, שבועיים אחרי שהוזילה את מחירי החשמליות.
הקרוסאובר הקומפקטי MG ZS Hybrid+ הוזל ה-18 אלף שקל ל-138 אלף שקל, מחיר דומה לצ'רי טיגו 4 ההיברידי והקטן יותר, וזול יותר מאורה 5 ההיברידי החדש והגדול יותר.
מיוחד לוואלה: MG ZS במבחן השוואתי מול ג'אקו 5 ו-BYD אטו 2
הקרוסאובר הגדול יותר, MG HS Hybrid+ הוזל גם כן ב-18 אלף שקל ל-159 אלף שקל. בכך יהיה דגם זול ביותר מ-25 אלף שקל מיונדאי טוסון וקיה ספורטאז' ההיברידים שדומים לו בגודל.
קרב ההיברידים: MG HS במבחן השוואתי מול קיה ספורטאז' ויונדאי טוסון
MG EHS PHEV הזהה אך עם הנעת פלאג אין מוזל ב-13 אלף שקל ל-176 אלף שקל, זול יותר מג'אקו 7 פלאג אין הקטן יותר, ומחיר דומה לג'ילי סטארי ול-BYD סיליון 5 הנטענים.
קרב הפלאג אינים: MG EHS מול ג'אקו 7 ולינק אינד קו 01
במקביל עברו הדגמים מתיחת פנים קלה וקיבלו עדכוני אבזור. ה-MG ZS Hybrid+ מקבל כעת תיבת הילוכים חדשה, ללא שינוי בצריכת הדלק, אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, פתיחה וסגירה חשמלית לדלת תא המטען, משטח טעינה אלחוטי (למכשירים תומכים) וריפוד פנימי חדש שחור או ריפוד בהיר (בתוספת תשלום של 1,500 שקל).
ה-MG HS (ההיברידי) וה-EHS (היברידי חשמלי) מקבלים כעת גג פנורמי נפתח, אוורור למושבים הקדמיים, ריפוד פנימי חדש דמוי עור בצבע שחור או אדום וכן אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים.
כל דגמי MG ההיברידיים, PHEV וחשמליים ימכרו עם אחריות יצרן מלאה ל-7 שנים לרכב או 150,000 ק"מ (המוקדם מבניהם) ארוכה יחסית לדגמים היברידיים, וכן 8 שנים לסוללה או 150,000 ק"מ למוקדם מבניהם.
ההוזלה מבטאת את החרפת מלחמת המחירים בין המותגים הסינים, שהחלה בשוק הסיני והתפשטה לשווקי הייצוא. ה-EHS למשל הושק בדור הנוכחי בארץ לפני שנה במחיר של 203 אלף שקל. כעת לאחר 3 הוזלות הוא יימכר במחיר זול ב-27 אלף שקל (13%) פחות ממחיר ההשקה שלו בארץ.