הדור החדש, הרביעי במספר של קיה סורנטו הוצג בתמונות, קצת לפני החשיפה הרשמית בתערוכת ז'נבה.
בסורנטו החדש, לוקחים המעצבים של קיה את מוטיב ה"נועזות המעודנת" צעד אחד קדימה. בכל הקשור לשטח, הם כנראה הולכים עוד צעד אחורה, עם שימוש בפלטפורמה המשותפת לו ולאופטימה החדשה (ולחשוב שהדור הראשון שלו היה עם שלדת סולם והילוך כוח).
היתרון של השימוש בפלטפורמה המשותפת הוא כמובן התנהגות כביש ונוחות טובים יותר, מרווח פנים טוב יותר, אבל לא פחות חשוב, שימוש ביחידות הנעה מתקדמות. כך שבנוסף למנועי ארבעה צילינדרים 2.5 ליטר, V6 בנפח 3.5 ליטרים ודיזל 2.2 ליטרים, אנו צפויים גם לראות יחידת הנעה היברידית והיברידית נטענת שקע, ככל הנראה עם מנוע 1.6 ליטר בנזין.
בתא הנוסעים של סורנטו החדש נראה שנעשתה קפיצת מדרגה גדולה לא פחות. למרות שבתמונות נראה מן הסתם זה של הגרסה המאובזרת ביותר, על פניו המראה הכללי מרשים מאוד. יש לו לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה גדול למדי. פתחי המיזוג נדחקים למטה, אבל מציגים מבנה מעניין שמפצל אותם לשתי יחידות נפרדות. מהתמונות נראה שאת תפעול מערכת המיזוג השאירו עם כפתורים פיזיים תודה לאל.
בחלקה התחתון של הקונסולה תאי אחסון, שמקום נוסף עבורם מתפנה עם המעבר לחוגה בבורר ההילוכים במקום ידית.
כבעבר, יוצע הסורנטו בתצורת חמישה או שבעה מושבים. מה שישאיר אותו בתחרות מול הדגמים המקבילים אליו סקודה קודיאק, פיג'ו 5008, ניסאן אקסטרייל ויונדאי סנטה פה.
