וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

פחות מ-120 אלף שקל: אלה מכוניות הסופר מיני הזולות בארץ

עודכן לאחרונה: 21.11.2023 / 11:06

אחרי שיונדאי i20 הלכה בעקבות טויוטה יאריס, פולקסווגן פולו, סקודה פאביה ופיג'ו 208 וטיפסה אל מעבר לרף ה-120 אלף שקל אפילו בגרסה הבסיסית, הנה שש מכוניות סופר מיני שעדיין זולות יותר

טויוטה יאריס החדשה. יצרן, אתר יצרן
סופר מיני, אבל לא במחיר. טויוטה יאריס עולה היום החל מ-130 אלף שקל. אבל יש אלטרנטיבות/אתר יצרן, יצרן

רק לפני שנתיים עלו מכוניות המיני סביב 100 אלף שקל. מאז זינקו המחירים דרמטית, יחד עם שאר המכוניות החדשות. הן עדיין מציעות מרווח דומה זה של משפחתית קומפקטית מלפני עשור, ותמורה הרבה יותר טובה לכסף מעדרי הג'יפונים והקרוסאוברים, שאולי גבוהים יותר, אבל אינם מרווחים יותר ומגיעים עם תגי מחיר גבוהים יותר.

מבחן דרך: סיאט איביזה 1.5FR. קינן כהן
סיאט איביזה. זולה וגדולה יחסית/קינן כהן

סיאט איביזה: מ-113 אלף שקל

הסופר מיני הספרדיה היא הזולה ביותר מבין ארבע התאומות של קבוצת פולקסווגן, הכוללות את סקודה פאביה, פולקסווגן פולו ואודי A1.

האיביזה מרווחת יחסית לקבוצה, יש לה תא מטען גדול (355 ליטר), למנוע ה-1,000 סמ"ק יש 110 כ"ס, תיבה רובוטית כפולת מצמדים עם 7 הילוכים, 10 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 195 קמ"ש מהירות מרבית ו-17.5 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.

גם בגרסת הבסיס "סטייל" היא מגיעה עם חישוקי 15 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 8.25 אינץ', בקרת אקלים, ובצד הבטיחותי בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון סטייה מנתיב.

חסרונות? רק שנתיים אחריות ולא השלוש המקובלות, אין התרעה נגד שכחת ילדים ובלימה אוטונומית ברוורס, ואין סאנרוף ושאר פינוקים שיש בגרסת ה-FR היקרה ב-14 אלף שקל.

מבחן וואלה רכב: היתרונות, החסרונות וצריכת הדלק של סיאט איביזה

sheen-shitof

שדרגו את הביצועים

הארכת משך האקט ושיפור ההנאה במיטה - במבצע מיוחד

בשיתוף "גברא"
מאזדה 2. אודי עציון, מערכת וואלה
מאזדה 2. ותיקה, אבל מעוצבת ומהנה/מערכת וואלה, אודי עציון

מאזדה 2: מ-113 אלף שקל

הסופר מיני היפנית הוותיקה נמכרת בדור הנוכחי מאז 2015, אבל עברה מספר מתיחות פנים בדרך.
ה-2 מעוצבת, נהנית מהתנהגות כביש מצוינת ומהנה מאוד לנהיגה. למנוע ה-1,500 סמ"ק יש 116 כ"ס, תיבה אוטומטית 6 הילוכים, 10.3 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 188 קמ"ש מהירות מרבית ו-15.8 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.

בגרסת הבסיס "דיינמיק" היא מגיעה עם חישוקי 15 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 7 אינץ' ובקרת אקלים. בצד הבטיחותי יש בלימת חירום אוטונומית, אך בקרת השיוט אינה אדפטיבית ואין תיקון סטייה מנתיב.

חסרונות? תא מטען קטן יחסית (286 ליטר) ומושב אחורי לא מרווח במיוחד. מתיחת פנים נוספת כבר נחשפה בחו"ל אך טרם הגיעה לארץ.

ה-2 מוצעת גם במכירות מסלולי האפס ק"מ של חברות הליסינג ב-105-106 אלף שקל, מכונית חדשה שהרוכשים נרשמים כיד השנייה.

מבחן וואלה רכב: היתרונות, החסרונות ומה אנחנו חושבים על מאזדה 2

הדור החמישי של רנו קליאו. ShutterStock
רנו קליאו. שקטה ונוחה/ShutterStock

רנו קליאו: מ-115 אלף שקל

הסופר מיני הצרפתיה הושקה ב-2019 ועברה מאז מתיחת פנים, שכללה מעבר למנוע פחות חזק וזול יותר.

הקליאו שומרת על העיצוב של קודמותיה, אבל מהווה שיפור גדול באיכות ובבידוד הרעשים ויש לה תא מטען גדול יחסית (391 ליטר). למנוע ה-1,000 סמ"ק טורבו יש 90 כ"ס, תיבה אוטומטית 6 הילוכים, 12.4 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 175 קמ"ש מהירות מרבית ו-17.2 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.

בגרסת הבסיס "אינטנס" היא מגיעה עם חישוקי 16 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 7 אינץ' ובקרת אקלים. בצד הבטיחותי יש בלימת חירום אוטונומית, אך בקרת השיוט אינה אדפטיבית. יש תיקון סטייה מנתיב.

חסרונות? המושב האחורי קצת צפוף והביצועים אינם מתבלטים.

מבחן וואלה רכב: יתרונות, חסרונות ומה אנחנו חושבים על רנו קליאו

מבחן השוואתי: טויטה יאריס מול קיה ריו וסיטרואן C3. קינן כהן, ניר בן טובים
סיטרואן C3. הצעות מעניינות באפס ק"מ/ניר בן טובים, קינן כהן

סיטרואן C3: מ-116 אלף שקל

הסופר מיני הצרפתייה נמכרת מאז 2016 ובעולם כבר הוצג הדור הבאה שלה, שצפוי להגיע אלינו בשנה הבאה.

ה-C3 עדיין חמודה ונהנית מעיצוב ייחודי ונוחות נסיעה טובה ומגיעה עם חמש שנות אחריות. למנוע ה-1,200 סמ"ק טורבו יש 110 כ"ס, תיבה אוטומטית 6 הילוכים, 10 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 193 קמ"ש מהירות מרבית ו-16.4 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.

בגרסת הבסיס "פיל פאק" היא מגיעה עם חישוקי 16 אינץ' מפלדה, מסך מולטימדיה 7 אינץ' ובקרת אקלים. בצד הבטיחותי יש בלימת חירום אוטונומית, אך בקרת השיוט אינה אדפטיבית ואין תיקון סטייה מנתיב. גרסת "שיין פאק" מציעה בתוספת 1,000 שקל חישוקי 17 אינץ' קלים, התרעה על רכב בשטח מת, כניסה והנעה ללא מפתח, מצלמת רוורס וחיישני חנייה.

ה-C3 מוצעת גם במסלולי האפס ק"מ של חברות הליסינג ב-94-95 אלף שקל, מחיר המשקף הנחה משמעותית על מחירי היבואן.

חסרונות? דגם ותיק, עם 4 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי בלבד, התנהגות הכביש אינה מתבלטת וגם לא בידוד הרעשים.

מבחן וואלה רכב: יתרונות, חסרונות ומה אנחנו חושבים על ה-C3

אופל קורסה בישראל. יח"צ,
אופל קורסה. האחות הגרמנית של פיג'ו 208/יח"צ

אופל קורסה: 118 אלף שקל

הסופר מיני הגרמנית היא אחות תאומה לפיג'ו 208, אבל זולה ממנה משמעותית.
הקורסה נאה ואיכותית מציעה התנהגות כביש טובה ומגיעה עם ארבע שנות אחריות. למנוע ה-1,200 סמ"ק טורבו יש 100 כ"ס, תיבה אוטומטית 8 הילוכים, 10.8 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 192 קמ"ש מהירות מרבית ו-18.5 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.

בגרסת הבסיס "אדישן פלוס" היא מגיעה עם חישוקי 16 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 7 אינץ' ומזגן רגיל. בצד הבטיחותי יש בלימת חירום אוטונומית, אך בקרת השיוט אינה אדפטיבית. יש תיקון סטייה מנתיב.

הקורסה מוצעת גם במסלולי האפס ק"מ של חברות הליסינג ב-95 אלף שקל, מחיר המשקף הנחה משמעותית על מחירי היבואן.

חסרונות? המושב האחורי אינו מרווח במיוחד וגם תא המטען אינו כזה (309 ליטר), והציון במבחן הריסוק האירופי עומד על 4 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי בלבד.

מבחן וואלה רכב: יתרונות, חסרונות ומה אנחנו חושבים על אופל קורסה

סוזוקי סוויפט 1.2 ל' במבחן דרכים. ניר בן-טובים, ניר בן טובים
סוזוקי סוויפט. קלה, חסכונית ומהנה. ויש גם ידנית מוזלת עוד יותר/ניר בן טובים, ניר בן-טובים

סוזוקי סוויפט: מ-118 אלף שקל

הסופר מיני היפנית הוותיקה הושקה ב-2017.

הסוויפט נהנית מעיצוב ייחודי שמשמר את הקווים של קודמותיה. היא קלה וחסכונית ומאובזרת היטב. עם אורך של 3.84 מטר היא הקצרה בקבוצה והקלה ביותר לחנייה. ויש לה יתרון ייחודי: היא האחרונה הקבוצה שמיובאת גם בגרסה ידנית, עם מנוע זהה ומחיר של 102 אלף שקל בלבד, מה שהופך אותה לסופר מיני הזולה בארץ.

למנוע ה-1,200 סמ"ק יש 83 כ"ס והנעה היברידית קלה, תיבה אוטומטית רציפה, 12.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, 175 קמ"ש מהירות מרבית ו-18.5 ק"מ לליטר צריכת דלק משולבת.

בגרסת הבסיס "GLX" היא מגיעה עם חישוקי 16 אינץ' קלים, מסך מולטימדיה 7 אינץ', בקרת אקלים, מצלמת רוורס וכניסה והנעה ללא מפתח. בצד הבטיחותי יש בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון סטייה מנתיב.

חסרונות? המושב האחורי אינו מרווח במיוחד וגם תא המטען קטן (242 ליטר), והציון במבחן הריסוק האירופי עומד על 4 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי בלבד. דגם חדש ומשופר הוצג כבר בחו"ל.

מבחן וואלה רכב: יתרונות, חסרונות ומה אנחנו חושבים על סוזוקי סוויפט

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    4
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully