וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

טסלה איבדה מכירות ב-2024 ועדיין ניצחה את BYD הסינית

עודכן לאחרונה: 3.1.2025 / 15:29

30 אלף מכוניות בלבד הפרידו בין שתי יצרניות החשמליות הגדולות. BYD עברה לראשונה את רף ה-4 מיליון בשנה, אבל רוב המכירות שלה הגיעו מדגמי הפלאג אין

מבחן השוואתי טסלה מודל 3, יונדאי איוניק 6, BYD סיל/יואב פולס

בזמן שאילון מאסק עסוק בפוליטיקה יצאה טסלה ברבעון האחרון למלחמה על המקום הראשון בשוק החשמליות העולמי מול BYD הסינית. לטסלה אין חשמליות זולות כמו שיש למתחרה שלה, ועתידו של דגם ה-25 אלף דולר נמצא בערפל: בשנה האחרונה הספיק מאסק להבטיח שדגם כזה יושק ב-2026, וגם להכריז אחר כך שאין כדאיות לייצר אותו.

אז החברה יצאה למלחמה עם מה שיש לה ביד: טעינה חינם לרוכשים ברשת הסופרצ'ראג'רים שלה, הנחות מימון ועסקאות ליסינג זולות בארה"ב. התוצאה: החברה הצליחה למסור 1.79 מיליון מכוניות ב-2024, ירידה אמנם של 1.1% לעומת 2023, וראשונה מאז 2011, אבל מספיק כדי לשמור על המקום הראשון. מה שבטוח שההבטחה של טסלה למשקיעים לפני שנתיים, כי החברה תגדל ב-50% מדי שנה, נטולת כיסוי בתנאי השוק הנוכחיים.

BYD סיל U פלאג אין. BYD,
בניגוד לטסלה, BYD מייצרת גם חשמליות זולות וגם רכבי פלאג אין, שיושקו השנה גם בארץ/BYD

BYD לעומת רשמה גידול של 41% במסירות השנה ל-4.27 מיליון מכוניות, אבל מסרה רק 1.76 מיליון חשמליות, עליה צנועה של 12%, 30 אלף פחות מטסלה. זאת הפעם הראשונה ש-BYD עוברת את רף ה-4 מיליון מכוניות בשנה, מה שיציב אותה לפני יצרניות כמו סוזוקי וניסאן בטבלת המכירות הגלובלית, אבל היא עדיין רחוקה מקבוצת טויוטה ומקבוצת פולקסווגן, שמייצרות כל אחת 9-11 מיליון מכוניות בשנה.

בדצמבר מכרה BYD כ-510 אלף מכוניות, 50% יותר מאשר בדצמבר 2023 ויותר ממה שמכרה טסלה בכל הרבעון האחרון. מדובר כבר בקצב מכירות של 6 מיליון מכוניות בשנה, ששם אותה מבחינת גודל מול יונדאי קיה וקבוצת סטלנטיס (פיג'ו-סיטרואן ופיאט קרייזלר). במהלך השנה כולה ייצאה BYD כ-417 אלף מכוניות ועיקר הגידול שלה הגיע ממכירת רכבי פלאג אין ב-73%.

sheen-shitof

עוד בוואלה

קק"ל מעודדת לימודי אקלים באמצעות מלגות לסטודנטים צעירים

בשיתוף קק"ל

בשנה הקרובה תתחיל BYD לייצא כמה דגמים אסרטגיים וזולים יחסית, כמו הקרוסאובר הקומפקטי אטו 2 (יואן אפ) ומיני דולפין הקטנה (סיגאל), לצד סדאן פלאג אין משפחתית, סיל 05, שצפוים לנחות גם בארץ כחלק מטרנד דגמי הפלאג אין הגובר. לטסלה אין כרגע מוצרים ברמות המחירים האלה.

בישראל מסרה BYD ב-2024 כ-16,700 מכוניות חשמליות עלייה של 10.3%, ואילו טסלה מסרה 8,200 חשמליות, עלייה של 21%. בניגוד ליבואני הרכב, טסלה לא נוהגת להחזיק מלאי, כך שלא הייתה יכולה לנצל את האפשרות שממשה יבואנית BYD להביא לארץ אלפי מכוניות לפני סוף 2024 ולשחרר אותן ממכס לפני סוף השנה, תוך תשלום מס הקנייה לפני ההתייקרות.

שני הדגמים הנמכרים ביותר של טסלה מודל 3 ומודל Y התייקרו כבר השבוע ל-213 ו-247 אלף שקל, מה שיקשה עליה בארץ להציג השנה גידול דומה, אם כי ההשקה הצפויה של מודל Y המעודכן עשויה לכלול הורדת מחירים, תוספת טווח ויכולות שתגביר את האטרקטיביות של הדגם.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    3
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully