הנחות, הוזלות, הפחתות מחיר, דגמי כניסה - ליבואנים יש המון דרכים לכנות את הפעולה של מכירת מכונית בפחות כסף כדי לייצר תחושת כדאיות אצל הלקוחות. אם כי לא מעט פעמים, במיוחד כאשר מדובר בחיתוך אגרסיבי ממחיר הדגם, הדברים לא בהכרח ייעשו בקול תרועה. בכל זאת במדינה בה המכוניות יקרות כל כך, לקנות מכונית ולגלות יומיים אחר כך שהיא יכלה לעלות לכם עשרות אלפי שקלים פחות, או שנוספה גרסת כניסה מוזלת - בואו - פתאום לדפוק את האצבע הקטנה בפינה של השולחן נשמע כמו אטרקציה.
בתוך ימים הודיעו שלוש יבואניות על הפחתת מחירים או השקת גרסאות זולות יותר לדגמים קיימים. קיה עם ה-EV9, מיני אייסמן על שלל גרסאותיה ולנד רובר שהוסיפה גרסה מוזלת לריינג' ספורט. במקרה או לא, שניים מהמקרים האלו נוגעים למכוניות חשמליות, שלפחות בפברואר רשמו האטה במסירות.
כאשר הושק בישראל קיה EV9, עמד מחיר הדגם על 429 אלף שקלים לגרסת הכניסה ו-489 אלף שקלים לרמת הגימור GT ליין. זה קרה בסוף מאי 2024. מאז קרו שני דברים, מי שהייתה גרסת הכניסה הוחלפה באחת עם הנעה כפולה ויותר אבזור ואגב כך התייקרה ל-439 אלף שקלים ועלו על הכביש 34 יחידות שלו, רק אומר, פורשה העלתה 33 יחידות של ה-911 רק בשנת 2025. מה שנקרא - פרופורציות.
כעת מודיעה היבואנית כי תתחיל לשווק רמת גימור חדשה בשם "אקזקיוטיב", וכמו גרסת הכניסה הקודמת ההנעה היא אחורית, וגם רמת האבזור זהה למעט ויתור על גג שמש. מה תמצאו בו? עדיין עם 7 מושבים ומרווח מצוין, מפתח חכם, פתיחה חשמלית לתא המטען, מושבים קדמיים חשמליים ומאווררים, בקרת אקלים מפוצלת, תאורת לד וכל מערכות הבטיחות. מבחינת הנעה, הגרסה שמוותרת על ההנעה הכפולה מרוויחה טווח של 563 ק"מ לעומת 512 מסוללת ה-99.8 קוט"ש. ההספק הוא 204 כ"ס ו-35.7 קג"מ, התאוצה עומדת על 9.4 שניות ל-100 והמהירות המירבית היא 180 קמ"ש.
גם במיני חותכים מחירים במחלקת החשמל, אם כי שם מדובר בהפחתת מחיר המוגבלת ל-50 יחידות מכל אחת מהגרסאות שלה. כך למשל מיני קופר E החשמלית תעלה 215 אלף שקלים במקום 240 אלף שקלים והמיני SE, הגרסה החשמלית הספורטיבית תעלה 235 אלף שקלים במקום 280 אלף שקלים (25 ו-40 אלף שקלים הנחה). במקרה של מיני אייסמן, החשמלית הייעודית שלה, תעלה גרסת הבסיס ה-E 235 אלף שקלים במקום 260 אלף שקלים. מהמחיר ההתחלתי של רמת הגימור SE שעמד על 300 אלף שקלים בהשקה שלה הופחתו 48 אלף שקלים ל-252 אלף. רמת הגימור "פייבורט פלוס" (תוספת חימום למושבים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד) תעלה 260 אלף שקלים במקום 308 אלף שקלים.
אחרי גרסת ה-S המוזלת לדיפנדר, שהושקה בשנה שעברה והוכיחה שאפשר להוזיל מחיר בלי להוזיל את המותג, יבואנית לנד רובר עוברת לטפל בריינג' רובר ספורט באותו אופן. היא מצרפת שתי רמות גימור S ו-SE למנוע בסיס של הדגם, ה-D250 - כלומר מנוע 3 ליטרים, 6 צילינדרים בהספק 250 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים. הביצועים: 77. שניות ל-100 ו-206 קמ"ש מירביים.
לרמת הגימור S מסך 13.1 אינץ', מערכת שמע של Meridian טעינה אלחוטית לנייד, בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור, כיוון חשמלי, חימום וזכרון למושבים, פנסי לד, כניסה והנעה ללא מפתח, בולמי אוויר ומערכת ה- Terrain Response לנהיגת שטח. מחיר גרסה זו עומד על 711 אלף שקלים.
רמת הגימור SE מוסיפה צביעה לפגוש התחתון לצבע הרכב, אוורור וחימום גם למושבים האחוריים, תאורת מטריקס לד, ומושבים עור משודרגים. מחיר גרסה זו יעמוד על 773 אלף שקלים.