קרוסאובר קטן ב-115 אלף שקל ואחד גדול יותר עם 7 מושבים ב-180 אלף שקל: פריסבי, יבואנית צ'רי, משיקה סדרה של גרסאות כניסה חדשות לדגמים המרכזיים שלה, בהוזלה של 7,000 עד 16 אלף שקל ודגם אחד יוזל ב-5,000 שקל.
מלבד דגם אחד השינוי הוא רק בדגמי בנזין שהביקוש להם ירד בשוק. גרסאות הכניסה החדשות גם מאבדות פריטי אבזור משמעותיים, אך ללא שינוי במפרט הבטיחותי. בנוסף שיעור ההוזלה נמוך מירידת הדולר בשנה האחרונה. לפני שנה בדיוק היה שער הדולר 3.64 שקל וכיום הוא עומד על 3.15 שקל בלבד, ירידה של 13%.
טיגו 4 פרו: הקרוסאובר הקטן בהיצע של היצרנית מקבל גרסה זולה ב-8,000 שקל לדגם הבנזין, שתימכר ב-115 אלף שקל. עם זאת המפרט כולל חישוקי 16 אינץ' במקום 18", ללא כוונון חשמלי למושב הנהג, ללא תאורת אווירה וללא מצלמת 360, ועם בקרת אקלים לא מפוצלת בין הנהג לנוסע. עוד ירדו מהאבזור: חלון שמש ומראות מתקפלות חשמלית. הדגם ההיברידי המבוקש יותר לא יקבל גרסה מוזלת וימשיך להימכר בהחל מ-136 אלף שקל.
צ'רי FX: הקרוסאובר המשפחתי מקבל גם כן גרסת בנזין מוזלת ב-5,000 שקל ובמחיר של 147 אלף שקל. מהמפרט יורדים חלון שמש, בקרת אקלים מפוצלת, מצלמות היקפיות, משטח טעינה לנייד, חימום במושבים הקדמיים ותאורת אווירה.
אריזו 8 פלאג אין: המשפחתית הגדולה יחסית קיבלה גרסה זולה ב-16 אלף שקל, ועולה כעת 160 אלף שקל, במקרה או שלא, בדיוק כמו טויוטה קורולה היברידית ששבה לארץ לאחרונה. אולם המפרט כולל חישוקי 17 אינץ' במקום 18", ללא מצלמת רוורס, ללא טעינה אלחוטית לנייד, ללא כוונון חשמלי למושבים וללא חלון שמש.
טיגו 8 פרו: הקרוסאובר 7 מושבים מקבל בגרסת הבנזין דגם ב-180 אלף שקל, הוזלה של 10,000 שקל. אולם בדרך ירדו מהמפרט דלת תא המטען החשמלית ופתחי המזגן למושב האחורי.
טיגו 8 פרו פלאג אין: גרסת הבסיס של דגם הבנזין חשמל הנטענת המבוקשת מוזלת ב-5,000 שקל ל-205 שקל, ללא שינוי באבזור.