חברת טלקאר, יבואנית קיה בישראל, החלה לשווק בארץ את הקרוסאובר החשמלי היצרן, ה-EV5. "אח גדול" ל-EV3, שנראה כמו גרסה מוקטנת של EV9 הענק. הדגם החדש ישווק בשתי רמות גימור, Premium ו-Executive, במחיר התחלתי משוער של כ-199 אלף שקל לגרסת הבסיס, וכ-220 אלף שקל לגרסה המאובזרת.
המחיר הבסיסי נחשב תחרותי בקטגוריה: הוא זול משמעותית מהמתחרים הישירים של ה-EV5, וקרוב מאוד אפילו למחירה של טסלה מודל 3 הבסיסית (כ-192 אלף שקל) - רכב הנחשב קטן ונמוך משמעותית מהקרוסאובר החדש.
ה-EV5 מתמקם בקטגוריה תחרותית במיוחד בשוק הרכב החשמלי בישראל, ויתחרה בין היתר בטסלה מודל Y (מ-247 אלף שקל), באקספנג G6 (מ-205 אלף שקל), בסקודה אניאק (מ-207 אלף שקל) וביונדאי איוניק 5 (מ-215 אלף שקל). ההשקה מגיעה כשדגם האחות הקטן יותר, ה-EV3 (מ-170 אלף שקל), ממשיך לבסס את מעמדו כרכב החשמלי הלא-סיני הנמכר ביותר בישראל (1,021 יחידות מתחילת השנה), נתון שמהווה רקע להימור של קיה על הרחבת נוכחותה בשוק החשמלי המקומי.
ה-EV5 מבוסס על פלטפורמת E-GMP הייעודית לרכב חשמלי של קבוצת יונדאי-קיה. אורכו 4.66 מטר, רוחבו 1.875 מטר ובסיס הגלגלים שלו עומד על 2.75 מטר. המשקל העצמי של הרכב עומד על 2,069 ק"ג ומעלה. תא המטען בנפח 566 ליטר (וגדל עד 1,650 ליטר בקיפול המושבים), ולצדו תא אחסון קדמי נוסף בנפח 44 ליטר - ללא גלגל רזרבי.
בגרסאות המשווקות בישראל מותקנת סוללה בקיבולת 81.4 קוט"ש, המזינה מנוע חשמלי קדמי בהספק 160 קילוואט (217 כ"ס) ובמומנט מרבי של 30 קג"מ, עם תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 8.4 שניות ומהירות מרבית של 165 קמ"ש. טווח הנסיעה המרבי הרשמי עומד על עד 530 ק"מ בגרסת Premium ועד 520 ק"מ בגרסת Executive, עם חישוקים גדולים יותר.
טעינת AC בהספק של עד 11 קילוואט מאפשרת טעינה מלאה מ-10% ל-100% בכ-7 שעות ו-20 דקות, ובטעינה מהירה בעמדת DC ניתן לטעון מ-10% ל-80% בכ-30 דקות, בהתאם לתנאי הטעינה.
סביבת הנהג כוללת לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומסך מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ', שניהם בעברית מלאה, לצד מסך נוסף בגודל 5 אינץ' לבקרת אקלים - בסך הכל כ-30 אינץ' של שטח תצוגה. למרות ריבוי המסכים, קיה שומרת על שימוש נרחב בכפתורים ומתגים פיזיים לתפעול השוטף, כך שאין תלות בלתי-בטיחותית בתפעול דרך המסך בלבד. המערכת תומכת גם בקישוריות אלחוטית לאפל קארפליי ואנדרואיד אוטו.
מבחינת בטיחות, הרכב זכה לדירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי, ומצויד בשבע כריות אוויר, מערכת למניעת התנגשות קדמית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב, ניטור שטחים מתים ומניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור. בגרסת Executive מתווספות גם מצלמות היקפיות 360 מעלות ומערכת חניה אוטונומית.
קיה מעניקה לרכב אחריות יצרן ל-3 שנים ללא הגבלת קילומטראז', ואחריות ייעודית לסוללה ל-7 שנים או 150,000 ק"מ, לפי המוקדם מביניהם.
בתקופת ההשקה יוצע הרכב בהנחה של 4,000 שקל ממחיר המחירון. בסוף ינואר הקרוב יצרכו באוצר לקבל החלטה על המשך הטבת המס לרכבים חשמליים, שעומדת כעת על הנחה בסך 22 אלף שקל במס הקנייה, שעשויה להתבטל.