כבר 15 שנה שיונדאי היא המכונית הנמכרת ביותר בישראל, תקופה ארוכה יותר מהזמנים בהם הובילו את שוק הרכב הישראלי סובארו, מאזדה ומיצובישי שעשו זאת לפניה. ואז בא ארדואן.
החלטת נשיא טורקיה רג'יפ טייפ ארדואן לעצור את הסחר עם ישראל, במחאה על פעולותיה נגד החמאס בעקבות מתקפת ה-7 באוקטובר, עצרה את הייבוא לישראל של שלושה מדגמי יונדאי, i20, i10
ובאיון. שני הראשונים הם דגמים אסטרטגים עבורה בשוק המקומי, שהיו אחראים לכשליש מהמסירות שלה.
את התוצאות אפשר כבר לראות בנתוני משרד הרישוי, הכוללים את סך יבוא הרכב לארץ, לא רק את נתוני היבואנים הרשמיים. לפי נתונים ראשוניים במאי נמסרו 21 אלף מכוניות חדשות, ירידה של 15% לעומת מאי 2023. מתחילת השנה נמסרו 132,700 מכוניות חדשות, ירידה בשיעור דומה.
יונדאי איבדה החודש את המקום הראשון גם במסירות החודשיות וגם המצטברות. עם 1,400 מכוניות חדשות במאי ו-15,660 בחמשת החודשים הראשונים של השנה, היא נעקפה בראש טבלאות המכירות בידי טויוטה, שמסרה בחודש שעבר 3,280 מכוניות חדשות, ו-15,815 מתחילת השנה. טויוטה איבדה גם כן שני דגמים חשובים בגלל האמברגו הטורקי, קורולה סדאן והקרוסאובר C-HR, אבל נראה שליצרנית היפנית יהיה קל יותר לפצות אותה על האובדן, עם הגברת אספקת קורולה סטיישן המיוצרת בבריטניה, יאריס קרוס מצרפת וקורולה קרוס מיפן.
קיה, שמסרה 2,410 מכוניות במאי ו-13,900 מכוניות מתחילת השנה מתחזקת במקום השלישי המצטבר. BYD מסרה במאי 1,133 מכוניות ומתחילת השנה 9,100, מדורגת רביעית במצטבר ואחריה סקודה מהיצרנים הבודדים שרושמים השנה גידול במכירות, אחרי שמסרה 1,440 מכוניות במאי ו-9,000 במצטבר.
סוגרות את רשימת עשרת היצרנים הנמכרים ביותר: מאזדה (6,500), מיצובישי (5,050), צ'רי (4,620), סוזוקי (4,257) וסיאט (3,400), שרשמה גם מסירות חריגות במאי, עם 1,335 מכוניות.
עוד בולטת מאי האטה במכירת מכוניות חשמליות. רק 4,658 מכוניות כאלה נמסרו במאי, ונתח השוק שלהן היה 22%, לעומת 25% במצטבר מתחילת השנה.
למרות זאת BYD אטו 3 ממשיכה להיות המכונית הנמכרת בארץ מתחילת השנה, עם 6,450 יחידות, לפני סקודה אוקטביה (4,075), יונדאי אלנטרה (3,550), טויוטה קורולה (2,770) וקיה פיקנטו (2,560).
(הידיעה עודכנה לאחר עדכון נתוני מאגר המידע של משרד הרישוי)