יונדאי i10 הקטנה מובילה השנה את דירוג האמינות השנתי של ירחון צרכנות הרכב הבריטי What Car?, שהפך לאחד הבולטים בתחום. 30 אלף נהגים בריטים ענו על השאלון, ו-227 דגמים דורגו.
ברשימת עשרת המכוניות האמינות ביותר ועשר האמינות פחות מככב קונצרן יונדאי-קיה בשלושת המקומות הראשונים הדירוג הנחשק, אבל שניים מדגמיו נמצאים גם בעשירייה השנייה.
לא תופתעו שיש שלושה דגמים של טויוטה מבין עשרת האמינים ואף אחד מבין העשירייה האחרונה, אבל הדגם היחיד של היצרן היפני שהפגין 100% אמינות הוא דווקא לא אחד שציפינו ממנו, לאור הביצועים והמורכבות הטכנולוגית. מנגד, מבין עשר המכוניות הפחות אמינות יש שתי יפניות, אבל גם מרצדס וגם וולוו.
עד כמה הסקר משקף את המצב בארץ? רובם הגדול של 20 הדגמים שנזכיר תיכף נמכרים גם בארץ. מזג האוויר ורמת השירות של היבואן יכולים להשפיע קצת, לכאן ולכאן.
10 המכוניות האמינות ביותר
=1. יונדאי i10 (שנים: 2020-2025)
מכונית המיני הקוריאנית זכתה לדירוג אמינות נדיר של 100%, לאחר שאף אחד מבעליה לא התלונן על תקלות כלשהן. חבל שהייבוא הסדיר שלה לישראל נעצר באפריל 2024 בעקבות אמברגו הסחר עם ישראל שהטיל נשיא טורקיה רג'יפ טייפ ארדואן, שבארצו ממוקם המפעל האירופי של המכונית. אבל בשוק המשומשות אפשר למצוא יותר מ-20 אלף יחידות.
יונדאי i10 במבחן וואלה
=1. יונדאי סנטה פה (2018-2024)
עוד אחד מארבעה דגמים שזכו לציון 100%, שניים מהם של יונדאי, והיחיד בצמרת עם שבעה מושבים. הציון המושלם של הסנטה פה אומר שאף בעלים לא חוו בעיות או תקלות במכוניותיהם ב-24 החודשים הקודמים, כך שאף אחד לא היה צריך להתמודד עם חשבונות תיקונים לא רצויים.
יונדאי סנטה פה במבחן וואלה
=1. קיה EV3 (שנים: 2024-2025)
עוד דגם מקונצרן יונדאי, הפעם של חברת הבת קיה. בישראל הוא נחת רק לאחרונה, אבל בבריטניה הוא נמכר כבר כשנה. לפי ווט קאר, כמה חשמליות אחרות שנסקרו סבלו מתקלות בסוללה, אבל ה-EV3 הפגינה אמינות מושלמת והייתה גם החשמלית האמינה ביותר.
קיה EV3 במבחן וואלה
=1. טויוטה יאריס GR (שנים: 2016-2025)
לא מפתיע לראות טויוטה בצמרת דירוג אמינות, אבל כן מפתיע לראות פה דווקא את הדגם הספורטיבי של היאריס, עם גוף 3 דלתות, הנעה כפולה והספק מירבי של 305 כ"ס. בניגוד לשאר דגמי היאריס, ה-GR מיוצרת ביפן ולא בצרפת, במעורבות חטיבת הספורט של טויוטה. הזדמנות לבקש שוב מיבואנית טויוטה למכור אותה אצלנו בייבוא סדיר, הטפטוף בערוצי הייבוא העדיף ממש לא מספיק.
5. טויוטה אייגו X (שנים: 2021-2025)
עוד טויוטה ברשימה, ולא מדובר באחד מהדגמים הנפוצים של החברה, אלא בדגם המיני שנמכר גם בארץ. האייגו שמיוצרת בצ'כיה זכתה לציון אמינות קרוב מאוד למירבי, 99.7%, עם תלונות מעטות על תיקוני מרכב. בניגוד ליאריס GR כאן מדובר על מכונית זולה, הזולה בהיצע של טויוטה, ופשוטה מבחינה טכנולוגית.
טויוטה אייגו X במבחן וואלה
החמישייה השנייה: 6. אופל גרנדלנד בנזין (2024-2025 עם 99.6%), 7. טויוטה ראב4 (2019-2025, עם 99.2%), 8. מיני האצ'בק (2014-2024, עם 99.1%), =9. פולקסווגן טי-רוק (2018-2025, עם 99%) ו-=9. פורשה מקאן בנזין ודיזל (2021-2025, עם 99% גם כן).
10 המכוניות הכי פחות אמינות
1. ניסאן ג'וק בנזין (2019-2025)
למכוניות יפניות, ולניסאן בפרט, יש מוניטין של אמינות גבוהה. אולם הסקר של וואט קאר השנה סודק את המוניטין הזה. הג'וק, שמיוצר בבריטניה ולכן גם פופולרי מאוד בממלכה, זכה לדירוג אמינות נמוך של 55.2%.
התקלות הנפוצות ביותר היו במצבר ה-12 וולט (12% מהרכבים), מנוע (12%), מערכת דלק (6%), ותקלות חשמל שאינן קשורות למנוע (6%). כרבע מבעלי הג'וק התלוננו על תקלות, לא נתון גבוה מאוד יחסית לגילאי הרכב, אולם הטיפול בהם היה איטי יחסית, כאשר 64% סיפרו כי רכבם היה במוסך במשך יותר משבוע.
ניסאן ג'וק במבחן וואלה
2. פולקסווגן טיגואן (2024-2025)
לא כל הפולקסווגנים הם טי-רוק. הקרוסאובר הגדול יותר זכה לדירוג אמינות של 64.2%, עם שורה ארוכה של תקלות, בעיקר במערכת הניווט/המידע ובידור (31%), בבלמים (19% ( ובמערכות חשמל מחוץ למנוע (19%). למעשה, 81% מבעלי הרכב דיווחו כי סבלו מבעיה כלשהי, נתון מאכזב בכל קנה מידה בטח לדגם חדש. לפחות כל התקלות טופלו באחריות, דווחו בעלי הרכבים.
פולקסווגן טיגואן במבחן וואלה
3. קיה ספורטאז' (2016-2021)
הדור הקודם של הקרוסאובר הקוריאני הפופולרי מוריד את הממוצע של דגמי יונדאי-קיה. דירוג האמינות שלו היה 72.9%, והתקלות הנפוצות ביותר היו במנוע (21%), בתיבת ההילוכים (21%) ובמערכות חשמל מחוץ למנוע (17%).
קיה ספורטאז' במבחן וואלה
4. מאזדה CX-60 (שנים: 2022-2025)
אחד הדגמים הבודדים של מאזדה שאינם מגיעים לישראל בייבוא סדיר, אם כי יחידות מעטות הגיעו בערוצי הייבוא המקביל. הקרוסאובר בעל חמשת המושבים שנמכר באירופה בעיקר בגרסת פלאג אין הציג דירוג אמינות לא אופייני ליצרן, של 76.2%.
התקלות הנפוצות ביותר: מתלים (27%), היגוי (18%), מרכב (14%), ובסוללת המערכת ההיברידית (9%).
5. מרצדס C-קלאס (2021-2025)
גם דגם המנהלים של מרצדס הציג דירוג אמינות לא אופייני, רק 76.3%.
התקלות הנפוצות ביותר היו במנוע (14%), במזגן (10%), במערכת הדלק ובתיבת ההילוכים (10% בכל אחת).
מדובר בירידה גדולה לעומת שיעור האמינות שהפגין הדור הקודם. לפחות היצרן לקח אחריות וכל התקלות תוקנו על חשבונו.
החמישייה השנייה: 6. וולוו S90 (2016-2025) והסטיישן הגדולה S90 (שנים 2016-2023), עם 76.6% אמינות. 7 אודי Q7 (שנים 2015-2025, עם 78.6%), 8 פולקסווגן ID.4 (שנים 2021-2025, עם 79.6%), 9. יונדאי איוניק מדגם החשמלי (2016-2022 שנדיר בארץ, לא איוניק 5, עם 80.1%) ו-10: רנו אוסטרל (2023-2025, עם 80.4%).
המותגים האמינים ביותר
הונדה טיפסה לפסגה, לפני מיני, סוזוקי, טויוטה וווקסהול (אופל). לקסוס ירדה למקום התשיעי בגלל תקלות בסוללת ה-LBX ההיברידי ומנגד MG שדורגה אחרונה בשנה שעברה עם דירוג ממוצע של 76.9% זינקה ל-88.9%, מה שלא הספיק לה להיכנס לעשירייה הראשונה.
בנזין, דיזל, היברידי או חשמלי: מי הכי אמין?
גם ב-2025 מכונית מונעת בנזין היא האפשרות הטובה ביותר למי שלא רוצה היכרות קרובה מדי עם המוסכניק שלו. אלו סבלו משיעור התקלות הממוצע הנמוך ביותר (19%). היברידיות קרובות מאוד (21% תקלות), חשמליות עם 27% ורכבי דיזל שהולכים ונעלמים - עם 29%, בעיקר במנוע החסכוני שלהן.
מנועי דיזל הם גם בעלי הסיכוי הנמוך ביותר לתיקון בחינם. רק 87% מהם תוקנו ללא עלות לבעלים, בהשוואה ל-92% ממכוניות הבנזין, 96% מההיברידיות ו-97% מהרכבים החשמליים.