עכשיו זה רשמי: גניבת הרכב בירידה תלולה. איתוראן דיווחה הבוקר כי מספר אירועי הגניבה ירד ב-21% במהלך 2025. פוינטר דיווחה על ירידה של 18%. יחד מחזיקות שתי חברות איתור הרכב הגנוב במאות אלפי מנויים, מה שמספק תמונה אמינה של המצב בשוק המכוניות מהשנים האחרונות, שמחויבות בידי חברות הביטוח במערכות איתור.
הזינוק בגניבות הרכב בשנים האחרונות מ-12,250 אלף ב-2021 ל-16,500 ב-2022 ו-19 אלף ב-2023 הייתה הנימוק של חברות הביטוח להעלאה הדרמטית של מחירי הביטוח המקיף וצד ג' באותן שנים, שהרגיש כל בעל רכב.
דגמים שזכו בחלק מהתקופות להתמקדות מיוחדת של הגנבים, בעיקר חשמליות כמו BYD אטו 3, ג'ילי גיאומטרי C ויונדאי איוניק 5, אך גם סוזוקי ג'ימני וג'יפ רנגלר ספגו אף העלאות חדות יותר עד שחברות האיתור ולעתים היבואנים באו עם פתרונות טכנולוגיים ששינו את המגמה. דגמים אחרים שתמיד היו חביבי הגנבים, כמו טויוטה לנד קרוזר וראב4, נשארו כאלה גם בשנים האחרונות.
למרות היפוך המגמה, חברות הביטוח לא מיהרו להוזיל תעריפים. בחודש שעבר נכנס באיחור רב לתמונה הממונה על הביטוח ברשות שוק ההון, עמית גל. גל, שהפער בין התנהגות התעריפים לקצב הגניבות היה פתוח בפניו כל הזמן נזכר רק בנובמבר להודיע לחברות הביטוח שבדיקה שערכו אנשיו במשך שנה גילתה שהתעריפים גבוהים מדי, וחברות שלא יורידו מחירים עד סוף פברואר 2026 יאבדו את אישורו למכור פוליסות ביטוח מקיף וצד ג' לרכב. זאת מאחר ומחירי ביטוח החובה נקבעים בידי המדינה ומשקפים את העלויות הרפואיות של התאונות, לא של נזקי הרכוש.
לפי איתוראן היום שבו נגנבו הכי הרבה כלי רכב השנה היה ב-16 באפריל, במהלך חול המועד פסח. חודש מאי שלאחריו היה החודש עם כמות גניבות הרכב הגדולה ביותר ב-2025. כ- 52% מכלי הרכב הגנובים נועדו לסחר בחלפים וכ-48% למכירה בשטחי הרשות הפלסטינית ובישראל. כ-60% מהגניבות בגוש דן עברו דרך מחסומים ופרצות בכביש 443 לשטחי הרשות, במיוחד לרמאללה.
עם זאת בפוינטר מצננים מעט את הדיווחים, ומציינים שלמרות הירידה הכללית בשנה החולפת, הרבעון הרביעי השנה מציג היפוך מגמה עם עלייה של 25% בניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב בהשוואה לרבעון השלישי של 2025. בסך הכל נרשמה ירידה של 50% בגניבות רכב חשמלי ו-18% של קרוסאוברים. מנגד נרשמה עלייה של 22% בגניבת מכוניות היברידיות במקביל לגידול במכירות שלהן השנה, ו-80% גידול בגניבות אופנועים וקטנועים.
בפוינטר אומרים כי הירידה השנה מוסברת במצב המלחמה ששרר בארץ ו"הידוק החגורה" של כוחות הבטחון באזור הגבול, בגדרות ומניעת כניסה של שוהים בלתי חוקיים לארץ, זאת בנוסף לפעילות הצבא האינטנסיבית בכפרים ובערים פלסטיניות. הגידול ברבעון הרביעי מוסבר ככל הנראה מהפסקת הלחימה, ירידת המתח ו"שחרור הרסן", ומדאיג לקראת 2026
איפה גונבים הכי הרבה מכוניות?
תל אביב עם 35% ירידה של 14%.
השרון עם 17%, ירידה של 19%.
אזור הדרום, עם כ-13% השנה, זינוק של 85%.
ירושלים והסביבה עם 7%, זינוק של 133%.
אזור הצפון עם 5%, גידול של 25%.
שלוש הערים המובילות בניסיונות גניבה וגניבות כלי רכב בשנת 2025 הן תל אביב, פתח תקוה וירושלים, לעומת תל אביב, פתח תקוה וכפר סבא שכיכבו בשנה שעברה. המודל המבוקש ביותר בידי הגנבים היה 2021, עם 18% מהגניבות, ואחריו 2022 (16%), 2023 (14%), 2024 (13%) ו-2020 (עם 11%).
תופעת גניבות רכב בכל שעות נמשכה גם ברבעון הנוכחי. אם בעבר רוב ניסיונות הגניבות היו בשעות הקטנות של הלילה עם תנועה דלילה של כוחות שיטור ואכיפה, הרי שגם ברבעון הרביעי של 2025 הגנבות מפוזרות באופן כמעט שווה לאורך כל חלקי היום ולא חשש של חוליות הגנבים.
שיטות הגניבה הפופולריות
שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ- 49% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו. גידול של 4% ביחס לשנת 2024.
שימוש במשכפל אלחוטי: 10%. גידול של 30%.
תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 28% מסך הגניבות. גידול של כ- 8%.
גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה. היוו 6% מסך הגניבות שנרשמו השנה. גידול של 17%.
גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 6% מסך הגניבות שבוצעו השנה. ללא שינוי.
שוד וגניבת רכב מונע: היוו 1% מסך הגניבות השנה. ללא שינוי.
אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר מציין כי "לאחר ארבע שנות עליה חדה בשיעור הגניבות, השנה הנוכחית מסמלת ירידה מתונה בניסיונות הגנבה, אך אנחנו עדיין נמצאים במספרים גבוהים ובמלחמה עיקשת בכנופיות גנבי הרכב. כבר ברבעון הרביעי חזרנו למגמת גידול שככל הנראה תמשיך גם לשנת 2026".
ניר שרצקי מנכ"ל איתוראן מסר כי "בשנת 2025 הובילה חברת איתוראן למעצרן של 610 חוליות חשודים בגניבות רכב, שיא בתפיסת חוליות גנבי רכב ומעצרן של חוליות הגנבים חסכו למשק הישראלי 3.3 מיליארד שקל. מעצרן של חוליות גנבי הרכב חסכו לשוק הרכב אלפי גניבות פוטנציאליות במהלך שנת 2026 ואף מעבר לה".