בניגוד לקרוסאוברים חשמליים עם 5 מקומות, מהם נמכרים בארץ עשרות דגמים, השוק לרכבים כאלה עם 6 מקומות ומעלה מצומצם בהרבה וסובל ממחירים גבוהים. כעת מצטרף אליו הדגם המוארך של טסלה מודל Y, עם בשורה לגבי שימושיות וטווח, אבל לא לגבי המחיר.
גרסה השלוש שורות של החשמלית הנמכרת בעולם הוארכה ב-17.9 ס"מ ל-4.98 מטר, כאשר לבסיס הגלגלים נוספו 15 ס"מ והוא התארך ל-3.04 מטר. והגובה טיפס ב-4 ס"מ ל-1.67 מטר. השינויים מורגשים בחלק האחורי של הרכב, שנראה כמו Y בהריון.
מבפנים יש בשורה השנייה שני מושבי קפטן עם מרווח ביניהם לגישה משופרת לשורה השלישית, שטסלה מבטיחה שמתאימה גם למבוגרים, ושגם כאשר היא בשימוש נותר בתא המטען מקום לשתי מזוודות וטרולי, ונפח של 420 ליטר.
האבזור נדיב: מסך 16 אינץ' מרכזי, מושבים קדמיים בכוונון חשמלי, עם חימום ואבזור וטעינה אלחוטית לנייד. בשורה השנייה יש מסך 8 אינץ' לשליטה ביציאת המיזוג ולצפייה בסרטים ומשחקים, מושבים בכוונון חשמלי, עם אוורור וחימום, ובשורה השלישית יציאות מיזוג נפרדות ושקעי טעינה. יש גם חישוקי 19 אינץ' קלים ומערכת שמע עם 19 רמקולים.
ל-Y הארוכה הנעה כפולה, כאשר המנוע הקדמי והאחורי מפיקים במשולב 450 כ"ס ו-49.3 קג"מ. הביצועים כוללים 0-100 ב-5 שניות ומהירות מירבית של 201 קמ"ש. סוללת 88.2 קוט"ש מספקת טווח משולב של 681 ק"מ, אחד הארוכים מבין הקרוסאוברים מרובי המושבים. טעינה מהירה אפשרית בקצב של עד 250 קילוואט ואיטית - עד 11 ק"ו.
מערכות הבטיחות האקטיביות כוללות בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית (אוטו פיילוט) ואופציה ב-19 אלף שקל לאוטופיילוט משופר, עם אפשרות להחלפות נתיב ועקיפות אוטומטיות, כאשר הנהג רק נדרש לאותת כדי להורות לרכב לבצען בעצמו. יש גם אופציה תיאורטית בינתיים למערכת נהיגה אוטונומית לחלוטין ב-37.5 אלף שקל, שלא ברור מתי תהיה זמינה, הצעה שטסלה מציעה בארץ באותו מחיר מאז 2022 וטרם סיפקה לאף לקוח, מה שהוביל לאישור תביעה ייצוגית נגדה בנושא.
המחיר: 306 אלף שקל, כאשר כל צבע שאינו לבן מחייב תוספת של 5,300 עד 10,600 שקלים. פנים בהיר עולה 8,000 שקלים נוספים.
טסלה הייתה יכולה ליצור Y מרובת מושבים זולה משמעותית עם אבזור מופחת, סוללה מוקטנת והנעה אחורית בלבד, ועל רגע גרסאות הבסיס החדשות של מודל 3 ומודל Y הרגילה, נקווה שתעשה זאת. בינתיים ה- Y L יקרה בכ-10,000 שקל מפיג'ו e5008 הפחות מרווחת, אך זולה מ-BYD טאנג (מ-328 אלף שקל), מפולקסווגן ID.באז (מ-395 אלף שקל) ומקיה EV9 (מ-429 אלף שקל).
עם זאת צמד המיני-ואנים החשמליים של מקסוס, MIFA7 ו-MIFA9 מציעים עיצוב פחות אופנתי וטווח קצר יותר, אבל שבעה מקומות ישיבה, בתצורה דומה של מושבי קפטן בשורה השלישית ותג מחיר של מ-215-250 אלף שקל.
גם קרוסאוברי פלאג אין 7 מקומות כמו MG S9 (מ-190 אלף שקל), צ'רי טיגו 9 (מ-218 אלף שקל) וג'אקו 8 (מ-230 אלף שקל) שממדיהם דומים לאלו של מודל Y לונג, יאפשרו נסיעה חשמלית ברוב הנהיגות היומיומיות, במחיר נמוך משמעותית מהטסלה.