נתוני מסירות הרכב החדש שיפרסם היום איגוד יבואני הרכב לאוגוסט יציגו עלייה במכירות רכב יחסית לאוגוסט שעבר. חודש שני ברציפות תסיים צ'רי הסינית ראשונה, והקרוסאובר החשמלי המשפחתי שלה, ה-FX, יסיים כרכב הנמכר בארץ.
צ'רי אמנם רשמה בחודש החולף במשרד הרישוי מספר חריג לחודש קיצי, כ-3,050 מכוניות חדשות, לעומת 2,990 שרשמה טויוטה ו-2,450 של יונדאי. אבל 1,950 מתוך דגמי צ'רי היו מהגרסה החשמלית של הקרוסאובר FX.
זה לא שהישראלים גילו פתאום את החשמליות, שהמכירות שלהן בירידה השנה, או דווקא את ה-FX. מדובר במכוניות שחלפו יותר מ-12 חודשים מאז הגעתן לארץ, מה שמחייב לפי אחת התקנות היותר מוצדקות של משרד התחבורה לרשום אותם כיד שנייה, כדי שלא יהיה מצב שרוכש רכב יקנה מיבואן רכב חדש ויקבל למעשה רכב שעמד במחסניו זמן ממושך. "גיולים" מכונה המהלך בענף.
כדי להקטין את ההפסד נוהגים חלק מיבואני הרכב לרשום חלק ממכוניות ה-12 חודש על שם עובדים או אף הבעלים, ולא על שם החברה, כדי לנצל את ההפחתה הקטנה יותר בגין רישום הרכב כיד ראשונה פרטים. לפי נתוני משרד הרישוי כך נעשה גם במקרה של ה-FX החשמלי, שכמחצית ממנו נרשמו החודש על שם לקוחות פרטיים ומחצית על שם חברה.
עד כמה היה המספר חריג? ג'אקו 7, הרכב הכי נמכר בישראל מתחילת השנה, מסר באוגוסט 1,350 יחידות. BYD סיל U, הקרוסאובר הגדול שנמכר בגרסאות פלאג אין וחשמל מסר נתון חריג של 865 יחידות, שרומז גם כן על מספר גיולים רב.
ממקסוס מיפה, המיני-ואן החשמלי, נמסרה גם כן כמות חריגה, כ-600 יחידות, גם כן תוצאה של גיולים. למיפה יש שתי יבואניות, UMI וקבוצת בליליוס, כאשר הגיולים הגיעו מצד UMI.
עוד בלטו החודש ללא גיולים: יונדאי קונה ההיברידית מסרה 1,035 יחידות, טויוטה יאריס קרוס עם כמעט 800 יחידות, טויוטה קורולה קרוס המחודשת עם כ-600 וקיה פיקנטו עם מעל 500 יחידות. גם צמד הקרוסאוברים הקוריאנים, קיה ספורטאז' (600) וטוסון (400) רשמו חודש מוצלח, בעיקר בזכות הגרסאות ההיברידיות החדשות.