מחיר הבנזין יזנק השבוע: קבלו 10 חשמליות בפחות מ-150 אלף שקל

ציון דרך נרשם בחודש שעבר בגרמניה, שוק הרכב הכי גדול באירופה: לראשונה אי פעם היו החשמליות קבוצת ההנעה הנמכרת ביותר, עם 84 אלף מכוניות ונתח שוק של 28.4%. הן הקדימו את ההיברידיות (83 אלף ו-27%) ואת מכוניות הבנזין (60 אלף ו-20.5%). הדיזל, שלפני עשור שלט בשוק, ירד ל-33,800 מסירות (11.3%), ודגמי הפלאג-אין עמדו על 32,200 (10.8%).

הזינוק במחירי הדלק ממשיך לשנות גם את שוק הרכב בישראל. אצלנו ההיברידיות עדיין במקום הראשון (30.7%), אך הפלאג-אין כבר במקום השני לאחר שזינקו מ-9% בשנה שעברה ל-24.1% השנה — בעקבות הגדלת ההיצע והטבת מס נדיבה למקבלי רכב מהעבודה. חשמליות הגיעו ל-12.2%, ודגמי הבנזין ירדו ל-32.9% — נתח השוק הנמוך ביותר שלהם אי פעם.

אם לפני שנתיים הובילה ישראל על אירופה ורוב העולם בחדירת רכב חשמלי (כשעמדה ב-2024 על נתח שוק של 25%), הרי שב-2025 התדרדרנו ל-19.8%. החודשים הראשונים של 2026 החלו עם קריסה לנתח שוק של 10% בלבד לחשמליות, אבל בחודשים האחרונים הוא עלה בחזרה ל-12%. ההערכות בשוק הן עד סוף השנה הן כבר יעברו את ה-15%.

הזינוק במחירי הדלק תרם לשינוי המגמה, אך כך גם סדרה של חשמליות זולות מבעבר שהושקו בארץ, לצד הורדות מחירים לדגמים קיימים. רק השבוע השיקה לובינסקי את MG4 אורבן — משפחתית קומפקטית גדולה יחסית, במחיר של 120 אלף שקל, זולה יותר אפילו מרוב מכוניות הסופר-מיני בנזין בשוק. במקביל הוזלו שאר החשמליות של היצרן הסיני: MG4 XRANGE הושקה ב-5,000 שקל אחרי שבחנו אותה, וכעת ב-145 אלף שקל אפשר לרכוש כיום את ה-MG4 הרגילה בגרסת טווח של 545 ק"מ.

דלק מוטורס הוזילה את הוויה פרי ב-19 אלף שקל ל-176 אלף שקל, וקיה השיקה גרסה ארוכת טווח של הקרוסאובר EV3 עם 604 ק"מ טווח משולב ב-170 אלף שקל. יונדאי הנחיתה קונה חשמלית (506 ק"מ) ב-175 אלף שקל — זולה ב-1,000 שקל מהגרסה ההיברידית הפופולרית.

אבל ההוזלה הבולטת ביותר הייתה ב-BYD: היבואנית השיקה את האטו 3 המחודשת במחיר של החל מ-155 אלף שקל, כמעט 20 אלף שקל פחות מהדור הקודם, וזאת למרות סדרת שיפורים משמעותית (ביניהם הגדלת הטווח המשולב בדגם הבסיס ב-90 ק"מ ל-510 ק"מ). האטו 3 הייתה החשמלית הראשונה שהפכה למכונית הנמכרת ביותר בישראל בשנים 2023-2024. כעת אין לה יומרות כאלה, אך הדגם המחודש מסר בתוך כחודשיים כמעט 500 יחידות — קצב גבוה יחסית להאטה בשוק.

אקספנג הסינית היא החשמלית הכי נמכרת כמותג (3,292 רישומי רכב חדש מתחילת השנה) וכדגם בודד (2,980 יחידות מתוך הקרוסאובר G6). טסלה היא המותג השני הכי נמכר בחשמליות (עם 3,139 רישומים), אך מודל Y שלה מדורגת רק שלישית מבין הדגמים (2,006 רישומים). במקום השני נמצא הדיפאל S05 (עם 2,260 רישומים מתחילת השנה), הרבה בזכות תג מחיר נמוך יחסית של 150-160 אלף שקל.

למרות שטסלה היא חברה אמריקנית, רוב דגמי החברה מגיעים לארץ מהמפעל בשנגחאי שבסין. החשמלית הלא-סינית הנמכרת ביותר היא קיה EV3 שמיוצרת בדרום קוריאה, אשר עם 793 יחידות מתחילת השנה מדורגת במקום השביעי לפי רישומי משרד הרישוי.

גל ההשקות האחרון הפך את החשמליות למוצר עממי מבעבר. בפחות מ-150 אלף שקל אפשר למצוא כבר 10 דגמים חדשים ומומלצים, שלא לדבר על האופציות בשוק המשומשות. לכולם יש כיום אפשרות לטעינה מהירה בדרכים ומערכות בטיחות אקטיביות, אלמנטים שפסלו מהרשימה את ה-BAIC EU5 שנמכרת ברשת רמי לוי עודפים ב-100 אלף שקל.

מיני עם ארבעה מושבים שהיא כרגע המכונית הכי זולה בישראל, הוזלה וקיבלה מערכות בטיחות אקטיבית מדגמי 2025. סוללת 37.7 קוט"ש, טעינה מהירה ב-45 קילוואט, 0-100 ב-12.7 שניות ומהירות מירבית של 130 קמ"ש. יתרונות: מעוצבת, זריזה בעיר, מאובזרת (כולל גג פנורמי ומסך 10.1 אינץ'), קלה לחנייה, בעלת התנהגות כביש טובה וזולה. חסרונות: נוחות נסיעה, הנדסת אנוש, טווח נסיעה (265 ק"מ רשמיים, 225 ק"מ בפועל) וכיול מערכות הבטיחות האקטיבית. ציון: 8/10.

מבחן דרכים מלא לפני מתיחת הפנים

מיני חשמלית המציעה אופי ואיכות של מכונית גדולה יותר. סוללת 43.2 קוט"ש, טעינה מהירה ב-85 קילוואט, 0-100 ב-12.1 שניות ומהירות מירבית של 150 קמ"ש. יתרונות: תחושה של רכב בוגר, מרווח ל-4 מבוגרים, אבזור נדיב, התנהגות כביש טובה ו-5 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. חסרונות: טווח נסיעה מעשי קצר (כ-290 ק"מ), 4 מושבים בלבד והנדסת אנוש. ציון: 8/10.

מבחן דרכים מלא ל-BYD דולפין סרף

סופר מיני חשמלית עם תא נוסעים מעוצב ומרווח נדיב בקטגוריה. סוללת 42.3 קוט"ש, טעינה מהירה ב-50 קילוואט, 0-100 ב-10.3 שניות ומהירות מירבית של 140 קמ"ש. יתרונות: מרווח פנימי מעולה (בסיס גלגלים 2.66 מטר), אבזור עשיר, ראות טובה ותא מטען גדול (326 ליטר). חסרונות: תפעול מולטימדיה ומערכות דרך המסך בלבד, כיול מערכות בטיחות, ביצועים מחוץ לעיר ורק 3 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. ציון: 7.5/10.

מבחן דרכים מלא לדונגפנג בוקס

משפחתית קומפקטית מוזלת המציעה מרווח של קטגוריה גבוהה במחיר של סופר מיני. סוללת 51 קוט"ש, טעינה מהירה ב-150 קילוואט, 0-100 ב-9.5 שניות ומהירות מירבית של 160 קמ"ש. יתרונות: מחיר שובר שוק, תא מטען ענק (568 ליטר), אבזור עשיר וחבילת בטיחות מלאה (5 כוכבי ריסוק). חסרונות: ביצועים סולידיים וטווח נסיעה רשמי צנוע (405 ק"מ). ציון: טרם נהגנו.

קרוסאובר משפחתי חשמלי המציע שימושיות במחיר אגרסיבי. סוללת 67.2 קוט"ש, טעינה מהירה ב-168 קילוואט, 0-100 ב-8 שניות ומהירות מירבית של 170 קמ"ש. יתרונות: תמחור תחרותי, מושב אחורי מרווח במיוחד, אבזור עשיר וקצב טעינה מהיר. חסרונות: היעדר מתגים פיזיים בתא הנוסעים ועיצוב חיצוני משעמם. ציון: 8/10.

מבחן דרכים מלא לליפמוטור B10

קרוסאובר משפחתי חשמלי עם הנעה אחורית. סוללת 62.2 קוט"ש, טעינה מהירה ב-150 קילוואט, 0-100 ב-8.2 שניות ומהירות מירבית של 171 קמ"ש. יתרונות: נוחות נסיעה והתנהגות כביש מעולות, הנדסת אנוש טובה עם מתגים פיזיים ואבזור נדיב. חסרונות: עיצוב גנרי, טווח במבחן (כ-360 ק"מ) ומושב אחורי מעט צר לשלושה. ציון: 8.5/10.

מבחן דרכים מלא ל-MG S5

קרוסאובר משפחתי בעל עיצוב ייחודי וממדים נדיבים ביחס למחיר. סוללת 63.2 קוט"ש, טעינה מהירה ב-75 קילוואט, 0-100 ב-7.9 שניות ומהירות מירבית של 150 קמ"ש. יתרונות: מרווח פנימי גדול מאוד, עיצוב בולט ומחיר נגיש מאוד לקרוסאובר משפחתי. חסרונות: קצב טעינה מהירה איטי, היעדר חלק ממערכות הבטיחות האקטיביות (כמו ניטור שטח מת), ומיוצר ללא תקינה מלאה ובמספרים קטנים. ציון: טרם נהגנו.

משפחתית קומפקטית עם הנעה אחורית וכיול דינמי מוצלח, שהוזלה באחרונה ב-5,000 שקל. סוללת 60.4 קוט"ש, טעינה מהירה ב-135 קילוואט, 0-100 ב-7.9 שניות ומהירות מירבית של 160 קמ"ש. יתרונות: התנהגות כביש מצוינת ומהנה, בטיחות מוכחת (5 כוכבי ריסוק), עיצוב ספורטיבי וטווח ארוך יחסית למחיר ובכלל (545 ק"מ רשמיים, 450 ק"מ ריאליים). חסרונות: תפעול מולטימדיה מסורבל, היעדר פתחי מיזוג מאחור ותא מטען צנוע (350 ליטר). ציון: 9/10.

קרוסאובר קומפקטי בעיצוב בוגר המציע חבילה מאוזנת לשימוש משפחתי. סוללת 64.8 קוט"ש, טעינה מהירה ב-155 קילוואט, 0-100 ב-7.9 שניות ומהירות מירבית של 160 קמ"ש. יתרונות: נוחות נסיעה טובה, תא נוסעים איכותי ומרווח, תנוחת ישיבה גבוהה והנדסת אנוש מוצלחת יחסית לחשמלית סינית. חסרונות: היעדר נהיגה בדוושה אחת ואין גלגל רזרבי. המחיר האטרקטיבי בהשקה פחות בולט מאז הגיעו מתחרות זולות יותר. ציון: 8.5/10.

מבחן דרכים מלא ל-BYD אטו 2 חשמלי

דיפאל S05: מ-150 אלף שקל קרוסאובר משפחתי שמציע ממדים ואבזור נדיבים יחסית למחיר. סוללת 68.8 קוט"ש, טעינה מהירה ב-180 קילוואט, 0-100 ב-7.5 שניות ומהירות מירבית של 180 קמ"ש. יתרונות: מרווח פנימי עצום, שני תאי מטען (אחורי וקדמי), קצב טעינה מהירה מעולה ואבזור עשיר. חסרונות: תפעול כמעט מלא דרך המסך המרכזי וראות מוגבלת לאחור. ציון: 8.5/10.

מבחן דרכים מלא לדיפאל S05