יבואנית ב.מ.וו מציגה ארבעה דגמים חדשים, כאשר למעשה שלושה מהם הם תוספות לכאלו שכבר נמכרים פה והרביעית היא מצטרפת חדשה להיצע.
מי שמשכה את מירבת תשומת הלב שלנו כרגע היא ה-128ti. מדובר בגרסה "חמימה" לב.מ.וו סדרה 1 הקומפקטית. היא מתמקמת בין ה-118i לבין ה-M135 בהיצע של הסדרה 1, הן מבחינת המכלולים, הביצועים והמחיר.
מתחת למכסה המנוע, 2.0 ליטרים מוגדשים עם 265 כ"ס ו-40.7 קג"מ. ההנעה היא קדמית והכוח עובר דרך תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 יחסי העברה (כפולת מצמד 7 הילוכים ב-118i). הביצועים הם 6.1 שניות ל-100 ומהירות מירבית של 250 קמ"ש.
עוד במכלולים: בלמים ומתלי M (המנמיכים אותה בס"מ ביחס ל-118i), כיול מיוחד להגה בגרסה זו, דיפרנציאל מוגבל החלקה, הקשחה למוטות המייצבים ובקרת שיגור לזינוק. בצד האבזור והקוסמטיקה: תאורת לד מלאה וגג שמש פנורמי, התאימות עדיין רק לאפל קארפליי, בקרת אקלים (רגילה, איזור בודד), מושבי M ספורט וריפודי בד ואלקנטרה. עוד תוספות כלולות בחבילת עיצוב ייחודית לדגם עם כיתובי ti ועוד.
בהיעדר מתחרות ישירות כמו אודי A3 הרגילה ומרצדס A קלאס במקרה של ה-118i או אודי S3 ומרצדס A35AMG במקרה של ה-M135i. המתחרה הישירה הרלוונטית יותר ל-128ti נמצאת בפולקסווגן, קוראים לה גולף GTI והיא דומה לה מאוד, חוץ מהעניין הזה של המחיר - כאשר זה של ה-128ti עומד על 285 אלף שקלים בעוד החמה מוולפסבורג עונדת תג מחיר של 238 אלף שקלים.
סדרה 4 גראן קופה
מצטרפת שניה להיצע המקומי היא גרסת ה"גראן קופה" של סדרה 4, שהיא תצורת הקופה 4 דלתות של תצורת הקופה של הסדרה 3 - וכן זה מאוד מאוד מסובך אצלם בב.מ.וו. מתוך היצע המנועים של הדגם, לישראל מגיעה בשלב זה גרסת הבסיס, ה-420 עם מנוע ה-2.0 ליטרים בהספק 184 כ"ס אותו פגשנו כבר בסדרה 4 קבריולה. ההנעה היא אחורית ותיבת ההילוכים היא אוטומטית פלנטרית עם 8 יחסי העברה.
הביצועים הם זינוק ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות ומהירות מירבית של 235 קמ"ש. אלו הספקים וביצועים הממקמים אותה בין שתי הגרסאות של המתחרה הקרובה ביותר שלה - אודי A5 ספורטבק בגרסאות ה-35 וה-40 בעלות 150 ו-204 כ"ס בהתאמה.
רמת הגימור בה מגיעה הגראן קופה היא ה-M ספורט. זה אומר עיצוב שונה לגלגל ההגה, ספוילר אחורי צנוע, מושבי ספורט עם ריפודי עור, כיוון רוחב למושב הנהג, חצאיות ועוד. עוד ברשימת האבזור: בקרת אקלים מפוצלת לשלושה איזורים עם יציאות למושב האחורי, פתיחה חשמלית לתא המטען, חלון שמש, לוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ' ומערכת מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ' (תאימות כרגיל לאפל קארפליי בלבד), חישוקי 18 אינץ' ועוד.
מערך הבטיחות כולל את כל מה שאנחנו מכירים, רגילים ומצפים לפגוש: תיקון סטייה מנתיב, התרעת רכב ב"שטח מת", בלימה אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור, התרעת תנועה חוצה מאחור ומערכת שחזור הנתיב בנסיעה לאחור ל-50 המטרים האחרונים.
כאמור, הסדרה 4 גראן קופה תגיע ברמת גימור אחת בלבד ה-M ספורט, אשר מחירה עומד על 425 אלף שקלים. בחזרה למתחרה הישירה שלה אודי A5 ספורטבק שאמנם וותיקה ממנה וגם וותיקה באופן כללי (הושקה ב-2016), שם טווח המחירים נע בין 336 אלף שקלים לגרסת ה-35 עם 150 כ"ס ל-375 אלף שקלים לגרסת ה-40 עם 204 כ"ס.
ב.מ.וו X3 ו-X4 מעודכנים
עוד ברשימת העדכונים, שני דגמי הקרוסאובר של היצרנית ה-X3 וה-X4 שעברו מתיחת פנים ועדכון לדגם לאחרונה. בשניהם ההיצע מתחיל בגרסאות ה-20i להן יש מנועי 2.0 ליטרים 184 כ"ס והמחירים עומדים על 360 ו-395 אלף שקלים בהתאמה לרמת הגימור אקזקיוטיב.
מעליהם גרסאות ה-30, כאשר ב-X3 אלו ה-30e עם מנוע ה-2.0 ליטרים בצירוף הנעת פלאג אין הייבריד ו-292 כ"ס (עם טווח של 42 ק"מ בכוח החשמל) שיגיעו בשתי רמות גימור אקזקיוטיב ב-400 אלף שקלים ו-M ספורט ב-430 אלף שקלים. ב-X4 גרסאות ה-30 מגיעות ללא התגבור החשמלי נטען שקע, כאן ההספק הוא 245 כ"ס. גם הוא מגיע בשתי רמות גימור, אקזקיוטיב ו-M סופיריור, הראשונה ב-445 אלף שקלים והשנייה ב-465 אלף שקלים.
בפסגת ההיצע בשני המקרים נמצאות ה-M40. כאן עם הקלאסיקה של ב.מ.וו - מנוע 6 צילינדרים טורי, עם 360 כ"ס שבנוסף להנעה הכפולה שיש לכל הדגמים מוסיף גם דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, בלמים, מערכת היגוי ומתלים אדפטיביים. הביצועים: 4.5 שניות ל-100 קמ"ש ו-250 קמ"ש מירביים.
בעוד המכלולים המכאניים זהים, שמות רמות הגימור שונות, ב-X3 אקסלוסיב וב-X4 היא נקראת M סופיריור. מבחינת האבזור הן מסמנות V פחות או יותר על כל מה שאתם מצפים למצוא בהן, בנוסף הן מצוידות גם בחבילת הבטיחות המורחבת הכוללת גם שמירה על מרכז נתיב (תיקון בלבד בגרסאות החלשות), תיקון היגוי בזיהוי רכב ב"שטח מת" (התרעה בלבד באחרות), בקרת שיוט אדפטיבית (הנעדרת באופן מביך מהאחרות) והתערבות בהיגוי לצמצום מקרה פגיעה בתאונה צידית.
במקרה של שתי הגרסאות החזקות עומדים המחירים על 590 אלף שקלים ל-X3 ו-609 אלף שקלים ל-X4.